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龙图腾网获悉东南大学申请的专利一种基于交通分配的多种交通方式总出行距离分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115796491B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211419135.2，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权一种基于交通分配的多种交通方式总出行距离分析方法是由张国强;陈峻设计研发完成，并于2022-11-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于交通分配的多种交通方式总出行距离分析方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种基于交通分配的多种交通方式总出行距离分析方法，属于计算、推算或计数的技术领域。该方法包括以下步骤：明确研究的区域和时间段；划分交通小区；构建道路网络和公交线网；计算交通小区公交的线网密度和平均站距；开展居民交通出行的问卷调查；构建交通分布矩阵并进行交通分配；计算交通小区内居民交通出行的非直线系数；构建乘客到公交站点距离的计算模型；计算各种交通方式的总出行距离。本发明全面分析综合交通系统的各个方面，将道路网络的出行、交通小区内出行以及乘客到公交站点的出行有机地结合起来，可以系统地分析居民交通出行的全过程，准确计算多种交通方式总出行距离。

本发明授权一种基于交通分配的多种交通方式总出行距离分析方法在权利要求书中公布了：1.一种基于交通分配的多种交通方式总出行距离分析方法,其特征在于，包括如下步骤： 步骤1，确定研究区域和时间段； 步骤2，将研究区域划分为交通小区； 步骤3，构建研究区域的道路网络和研究区域的公交线网； 步骤4，计算各交通小区的公交线网密度和各交通小区的公交平均站距； 步骤5，在各个交通小区开展针对居民交通出行特征的问卷调查，获取各交通小区有关居民出行的关键数据； 步骤6，以交通小区为基本单位，根据问卷调查获取的关键数据分析居民交通出行在整个研究区域内的空间特征，构建多种交通方式的交通分布矩阵，并将交通分布矩阵分别分配在研究区域的道路网络和研究区域的公交网络上； 步骤7，计算各交通小区居民交通出行的非直线系数； 步骤8，运用回归分析拟合乘客采取第m种交通方式到公交站点的距离pstpm与乘客所属交通小区公交线网密度den和乘客所属交通小区公交平均站距stpd的关系，构建乘客采取不同交通方式到公交站点距离的计算模型pstpm＝fmden,stpd； 步骤9，结合各交通小区居民交通出行的非直线系数计算居民采取各种交通方式在交通小区内的出行距离，计算居民采取各种交通方式在道路网络上的出行距离，通过所述乘客采取不同交通方式到公交站点距离的计算模型计算其他交通方式换乘公交出行的距离，对上述距离进行加总得到多种交通方式的总出行距离。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人东南大学，其通讯地址为：210096 江苏省南京市玄武区四牌楼2号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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