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龙图腾网获悉燃料电池中心两合股份有限公司申请的专利用于运行电动驱动系统的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115812048B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202180048130.0，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权用于运行电动驱动系统的方法是由O·格林;C·巴拉林;S·莫斯设计研发完成，并于2021-07-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于运行电动驱动系统的方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于运行机动车2的电动驱动系统的方法，机动车具有缓冲电池2.8和燃料电池2.6以用于提供电动驱动功率。在此，确定路线数据，并且随后，基于该路线数据预测消耗数据。本发明的特征在于，为了优化燃料电池2.6的运行，基于预测的消耗数据预测用于该路线的总能量需求，随后，确定为了与在路线的起始时刻储存在缓冲电池2.8中的能量一起确定在用于燃料电池2.6的恒定的功率轨迹上的总能量需求所需的平均燃料电池功率。随后检查，在利用该功率轨迹驶过该路线时是否违反缓冲电池2.8的限值；如果不违反限值，那么利用所确定的功率轨迹进行燃料电池2.6的运行；如果违反限值，那么在违反限值的区域中改变燃料电池2.6的功率并且随后进行调整，以便在整个路线上再次实现平均燃料电池功率，由此确定新的功率轨迹。随后，利用新的功率轨迹重新进行检查，直至在不违反燃料电池2.6的限值的情况下确定功率轨迹，随后根据该功率轨迹进行燃料电池2.6的运行。

本发明授权用于运行电动驱动系统的方法在权利要求书中公布了：1.一种用于运行机动车2的电动驱动系统的方法，机动车包括至少一个缓冲电池2.8和至少一个燃料电池2.6以用于提供电动驱动功率，其中，确定路线数据，并且随后，基于路线数据预测消耗数据以优化燃料电池2.6的运行，其特征在于，为了优化燃料电池2.6的运行，基于预测的消耗数据预测用于所述路线的总能量需求，随后确定为了与在路线的起始时刻储存在缓冲电池2.8中的能量一起提供总能量需求所需的平均燃料电池功率，由此确定为此所需的燃料电池2.6功率的恒定的功率轨迹，随后检查，在利用该功率轨迹驶过所述路线时是否违反缓冲电池2.8的限值； 如果不违反限值，那么利用所确定的功率轨迹运行燃料电池2.6； 如果违反限值，那么在违反限值的区域中使燃料电池2.6的功率改变在时间上保持恒定的数值，随后进行适配从而在整个路线上再次实现平均燃料电池功率，由此确定新的功率轨迹，随后利用新的功率轨迹重新进行检查，直至在不违反缓冲电池2.6的限值的情况下确定功率轨迹，随后根据所述功率轨迹进行燃料电池2.6的运行。

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