中国船舶重工集团柴油机有限公司陈浩获国家专利权
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龙图腾网获悉中国船舶重工集团柴油机有限公司申请的专利一种大型船用柴油机机座焊接过程中的单钩翻转方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115922219B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310074994.0,技术领域涉及:B23K37/047;该发明授权一种大型船用柴油机机座焊接过程中的单钩翻转方法是由陈浩;高兰云;李忠明;张鑫;薛赞;王汉彪;江宗昆;朱建平;姜锡祥设计研发完成,并于2023-02-07向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种大型船用柴油机机座焊接过程中的单钩翻转方法在说明书摘要公布了:本发明涉及柴油机技术领域,特别涉及一种大型船用柴油机机座焊接过程中的单钩翻转方法,包括根据图纸采用三维软件建模分析计算柴油机机座重心位置,根据计算结果确定翻转吊耳分布位置并保证吊点至支点连线与重心与支点连线夹角小于2°;利用行车主钩钩住相应吊耳,起吊行车主钩使柴油机机座一侧抬升,另一侧以柴油机机座与地面接触处为支点,通过起吊行车向翻转方向移动进而带动柴油机机座翻转;本发明仅利用行车主钩即可实现柴油机机座的翻转,解决了在行车副勾载荷不足无法实现双钩协同空中翻转的生产难题,使机座焊接过程中绝大多数焊缝施焊时处于平焊位置,提高生产效率和产品质量。
本发明授权一种大型船用柴油机机座焊接过程中的单钩翻转方法在权利要求书中公布了:1.一种大型船用柴油机机座焊接过程中的单钩翻转方法,其特征在于,包括以下步骤: 根据图纸采用三维软件建模分析计算柴油机机座重心位置,根据计算结果确定翻转吊耳分布位置并保证吊点至支点连线与重心与支点连线夹角大于0.6°且小于2°;利用行车主钩钩住相应吊耳,起吊行车主钩使柴油机机座一侧抬升,另一侧以柴油机机座与地面接触处为支点,通过起吊行车向翻转方向移动进而带动柴油机机座翻转; 每侧设有四个吊耳,第一吊耳、第四吊耳设置在两端,第二吊耳、第三吊耳设置在第一吊耳、第四吊耳之间,通过上下、水平移动调整吊耳位置满足吊点至支点连线与重心与支点连线夹角要求; 柴油机机座吊点、重心、支点处于铅垂线上的平衡点状态时,降低行车移动速度; 柴油机机座每次翻转角度为90°,拆除行车主钩后进行焊接。
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