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龙图腾网获悉中国船舶重工集团柴油机有限公司申请的专利一种船用柴油机机座分段液压组焊装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115945821B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310113608.4，技术领域涉及：B23K31/02；该发明授权一种船用柴油机机座分段液压组焊装置及方法是由王汉彪;陈浩;高兰云;魏成民;于子龙;薛丰;薛赞;张鑫;朱建平;姜锡祥设计研发完成，并于2023-02-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船用柴油机机座分段液压组焊装置及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种船用柴油机机座分段液压组焊装置及方法，解决了现有技术中需要依靠人工利用多个千斤顶调整并固定翼板与中间体间隙，效率低且无法有效的达到间隙控制要求的问题，具体方案如下：一种船用柴油机机座分段液压组焊装置，包括底座，底座顶面固定有多个用于定位中间体和翼板的定位块，底座上沿横向至少设置两组支架，每一组支架包括两个且沿底座顶面纵向分布，每一组支架的相对侧上滑动连接多个液压顶紧装置，液压顶紧装置包括液压缸，用于顶紧中间体和翼板；能够显著提高其翼板与中间体搭接组装时的间隙控制精度，同时降低工人劳动强度，有效提高部分类型船用柴油机机座分段组装效率。

本发明授权一种船用柴油机机座分段液压组焊装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种船用柴油机机座分段液压组焊方法，其特征在于，采用一种船用柴油机机座分段液压组焊装置，所述装置包括底座，底座顶面固定有多个用于定位中间体和翼板的定位块，底座上沿横向至少设置两组支架，每一组支架包括两个且沿底座顶面纵向分布，每一组支架的相对侧上滑动连接多个液压顶紧装置，液压顶紧装置包括液压缸，用于顶紧中间体和翼板； 所述支架包括外壳，每一组支架的外壳相对面开口； 所述外壳开口侧沿不同高度上固定设置多个悬挂梁，用于连接液压缸； 每一个支架上的悬挂梁上设有两个液压缸，方便一个液压缸顶紧中间体，另一个液压缸顶紧翼板；液压缸通过悬挂槽可以沿悬挂梁滑动，从而调节液压缸的横向位置； 支架外侧设置压力表，通过压力表可以判断每一侧支架上的液压顶紧装置的顶紧力度，保证中间体和翼板两侧液压缸顶紧力度的平衡，便于消除柴油机机座分段中间体和柴油机机座分段翼板的间隙； 吊运中间体至底座上，在底座上焊接定位块进行定位； 调整支架上内侧液压缸的悬挂位置，通过液压开关和压力表控制液压缸将中间体顶紧； 将中间体一侧的翼板吊运至底座上，通过定位块进行定位，之后调整支架上液压缸悬挂位置，通过液压开关和压力表控制液压缸将翼板两侧顶紧以消除间隙，之后进行定位焊接；按照相同步骤组焊中间体另一侧翼板； 中间体两端分别与两个翼板组焊，两个翼板平行且一端与中间体搭接，由于两个翼板之间设有支撑件，因此在利用支架上的液压缸伸出顶紧翼板时，两个翼板之间的相对位置不会发生变动。

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