买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉南京航空航天大学申请的专利一种多气囊安全轮胎获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116476569B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310469243.9，技术领域涉及：B60B19/00；该发明授权一种多气囊安全轮胎是由杨亚昆;林棻;朱晓龙;赵又群设计研发完成，并于2023-04-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多气囊安全轮胎在说明书摘要公布了：本发明公开了一种多气囊安全轮胎，包括外胎、轮毂、M个轮辐、轮辋、接电端口、气门、和N个周向均匀设置在外胎和轮毂之间的缓冲支撑模块；缓冲支撑模块包含气囊、支撑盖、缓冲体、支撑轴、支撑筒和预压弹簧。本发明将轮胎内的内气体放置于多个气囊中，支撑轴、支撑筒相互配合能够紧急处理气囊破裂的状况，本发明能够减少胎压降低速度，减少充气频率，当汽车轮胎漏气后仍旧可以在保持较好的动力学响应特性下，继续行驶。

本发明授权一种多气囊安全轮胎在权利要求书中公布了：1.一种多气囊安全轮胎，其特征在于，包括外胎、轮毂、M个轮辐、轮辋、接电端口、气门、和N个缓冲支撑模块； 所述M个轮辐共面，周向均匀设置在所述轮毂和轮辋之间，均一端和所述轮毂外壁固连，另一端和所述轮辋内壁固连； 所述轮辋上周向均匀设有N个和所述缓冲支撑模块一一对应的安装孔； 所述N个缓冲支撑模块周向均匀设置在外胎和轮毂之间，所述缓冲支撑模块包含气囊、支撑盖、缓冲体、支撑轴、支撑筒和预压弹簧； 所述气囊设置在所述外胎和轮辋之间，呈充气状态； 所述支撑盖外侧和所述气囊相抵，内侧贴合在轮毂外，其面积大于轮毂上缓冲支撑模块对应的安装孔； 所述缓冲体设置在安装孔内，其外侧和所述支撑盖内壁的中心固连，内侧和所述支撑轴的外端固连，用于缓冲支撑盖传递至支撑轴的冲力； 所述支撑轴包含第一轴部和第二轴部，所述第一轴部、第二轴部均为圆柱体，且第一轴部横截面的面积大于第二轴部；所述第一轴部一端和所述缓冲体固连，另一端和所述第二轴部的一端同轴固连；所述第二轴的侧壁上设有垂直于其轴线的限位通孔，且限位通孔内设有第一限位滑块、第二限位滑块和限位弹簧；所述第一限位滑块、第二限位滑块均能够沿所述限位通孔自由滑动；所述限位弹簧设置在第一限位滑块、第二限位滑块之间，一端和所述第一限位滑块固连，另一端和所述第二限位滑块固连，呈压缩状态； 所述支撑筒包含第一筒部和第二筒部，所述第一筒部、第二筒部均为两端开口的空心圆柱体，第一筒部的内径大于第二筒部，且第一筒部的一端和第二筒部的一端同轴固连，第二筒部的另一端和所述轮毂固连，其中，第一筒部用于和所述第一轴部配合，使得第一轴部能够在第一筒部内自由滑动；第二筒部用于和所述第二轴部配合，使得第二轴部能够在第二筒部内自由滑动； 所述第一轴部位于第一筒部内，第一轴部远离缓冲体的一端和第二筒部远离轮毂的一端相抵；所述预压弹簧设置在第二筒部内，一端和所述轮毂相抵，另一端和所述第二轴部远离第一轴部的一端相抵，呈压缩状态； 所述接电端口设置在轮毂内壁上； 所述N个缓冲支撑模块的气囊之间均采用管道联通，且管道内设有电磁阀；所述N个缓冲支撑模块的气囊之间管道内的电磁阀均通过导线和所述接电端口电气相连，在不通电时闭合、通电时打开； 所述气门设置在所述轮毂内壁上，气门和其中一个缓冲支撑模块的气囊联通，用于在N个缓冲支撑模块的气囊之间管道内的电磁阀均打开时给N个缓冲支撑模块的气囊进行充气。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人南京航空航天大学，其通讯地址为：210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。