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江苏大学李蒙获国家专利权

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龙图腾网获悉江苏大学申请的专利一种纯电动汽车中高温环境下的电池热管理系统及其控制方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116512990B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310486152.6,技术领域涉及:B60L58/26;该发明授权一种纯电动汽车中高温环境下的电池热管理系统及其控制方法是由李蒙;高游游;徐兴;何帆;李勇;廉玉波;凌和平设计研发完成,并于2023-04-28向国家知识产权局提交的专利申请。

一种纯电动汽车中高温环境下的电池热管理系统及其控制方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种纯电动汽车中高温环境下的电池热管理系统及其控制方法,将前车驾驶特征参数与本车实时驾驶特征参数进行比较,得到随本车驾驶变化的瞬时速度权重和平均速度权重,进而确定本车未来驾驶工况;确定本车未来驾驶工况对电池反应过程中的充放电电流的影响,进而确定本车未来驾驶工况对应的电池温度,并将电池温度与阈值进行比较,判断电池进入散热器冷却模式或者冷水机冷却模式;以锂离子电池温度与目标温度的差值最小及热管理系统执行器能耗最优作为优化目标,求解出冷却模式中水泵和风扇的最佳输出转速。本发明考虑了执行器能耗以及不同模式间的切换,控制精度较高且降低了能耗。

本发明授权一种纯电动汽车中高温环境下的电池热管理系统及其控制方法在权利要求书中公布了:1.一种纯电动汽车中高温环境下的电池热管理系统的控制方法,其特征在于: 将前车驾驶特征参数与本车实时驾驶特征参数进行比较,得到随本车驾驶变化的瞬时速度权重和平均速度权重基于所述瞬时速度权重和平均速度权重,由公式获取本车下一状态驾驶特征参数值,进而确定本车未来驾驶工况;其中vt+1,1n表示第n辆目标前车下一状态的瞬时速度,vt+1,2n表示第n辆目标前车下一状态的平均速度; 确定本车未来驾驶工况对电池热管理系统的影响,具体是对锂离子电池反应过程中的充放电电流的影响;所述锂离子电池反应过程中的充放电电流与锂离子电池温度满足液冷条件下锂离子电池集中热模型,进而确定本车未来驾驶工况对应的锂离子电池温度,并将锂离子电池温度与电池工作温度阈值进行比较,判断电池进入散热器冷却模式或者冷水机冷却模式; 以锂离子电池温度与目标温度的差值最小及热管理系统执行器能耗最优作为优化目标,求解出冷却模式中水泵和风扇的最佳输出转速; 所述瞬时速度权重满足其中:v1n为前车的瞬时速度,n=1,2……m,n表示第n辆目标前车,m表示前车的总数量,v1为本车的瞬时速度; 所述平均速度权重满足其中:v2n为前车的平均速度,n=1,2……m,n表示第n辆目标前车,m表示前车的总数量,v2为本车的平均速度; 所述液冷条件下锂离子电池集中热模型为: 其中:ΔTb为锂离子电池温度变化量,Tb为锂离子电池温度,mb为电池集中质量,cb为电池比热容,Ab为锂离子电池和冷却液的接触面积,g1为中间量,Gl为冷却液质量流量,Tl为冷却液的温度。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人江苏大学,其通讯地址为:212013 江苏省镇江市京口区学府路301号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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