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龙图腾网获悉上海科曼车辆部件系统股份有限公司申请的专利一种车用电动空压机悬置减振机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116538237B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310624401.3，技术领域涉及：F16F15/08；该发明授权一种车用电动空压机悬置减振机构是由陈毅超设计研发完成，并于2023-05-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车用电动空压机悬置减振机构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车用电动空压机悬置减振机构，包括：在垂直方向上与空压机构成减振系统的第一弹性减振构件和第二弹性减振构件，所述第一弹性减振构件和所述第二弹性减振构件吸收所述空压机的振动。通过在空压机安装支架上设置滑柱式悬置减振机构，利用弹簧和橡胶固定套吸收空压机的振动，降低车辆行驶过程中产生的振动噪音约10dB和提升乘坐舒适性，同时降低振动对电动空压机的机械损伤提升耐用性。

本发明授权一种车用电动空压机悬置减振机构在权利要求书中公布了：1.一种车用电动空压机悬置减振机构，其特征在于，包括： 在垂直方向上与空压机构成减振系统的第一弹性减振构件和第二弹性减振构件，所述第一弹性减振构件和所述第二弹性减振构件吸收所述空压机的振动； 所述第一弹性减振构件和所述第二弹性减振构件通过一柔性缓冲构件相连，所述柔性缓冲构件固定于所述空压机的支架上，避免第一弹性减振构件和第二弹性减振构件与所述支架刚性连接； 所述第一弹性减振构件具有第一弹簧，所述第二弹性减振构件具有第二弹簧及其相邻的固定套构成，所述第一弹簧与所述第二弹簧分别从所述缓冲构件的上、下两侧夹紧，所述第一弹簧、所述柔性缓冲构件、所述第二弹簧和所述固定套被锁固支承组件穿越固定； 所述锁固支承组件包括第一锁固件、第二锁固件，所述第一锁固件依次从所述第一弹簧、所述柔性缓冲构件、所述第二弹簧及所述固定套中穿过后与所述第二锁固件以形状或力的方式相连固定； 所述锁固支承组件还包括第一支承和第二支承，所述第一支承位于所述第一锁固件与所述第一弹簧之间，所述第二支承位于所述固定套内部； 所述柔性缓冲构件上部具有环状的槽，所述槽用以与所述空压机的上侧支架相连，所述第二支承与所述第二锁固件之间固定有所述空压机的下侧支架； 所述柔性缓冲构件为40硬度的橡胶套。

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