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龙图腾网获悉中国航发沈阳发动机研究所申请的专利一种航空发动机涡轮出口总温总压受感部测量安装结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116539314B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310489282.5，技术领域涉及：G01M15/02；该发明授权一种航空发动机涡轮出口总温总压受感部测量安装结构是由尹东;陈晓明;段小伟;周鑫;李宏宇;赵斌;王锦爽设计研发完成，并于2023-04-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机涡轮出口总温总压受感部测量安装结构在说明书摘要公布了：本申请属于航空发动机涡轮出口总温总压测量技术领域，具体涉及一种航空发动机涡轮出口总温总压受感部测量安装结构，主要包括支杆、总温总压复合测量组件、活动密封垫、外支撑活动密封组件、内支撑套管、压力接嘴、转接座、热电偶接插件、外机匣、内机匣，能够在避免内涵、外涵气流发生泄漏的同时，具有对外机匣、内机匣间不协调变形的补偿能力。

本发明授权一种航空发动机涡轮出口总温总压受感部测量安装结构在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机涡轮出口总温总压受感部测量安装结构，其特征在于，包括： 外机匣9，其上具有外机匣测量孔； 内机匣10，在外机匣9内设置，与外机匣9之间构成外涵，其内构成内涵，其上具有内机匣测量孔；内机匣测量孔呈台阶状； 支杆1，其下端通过内机匣测量孔插入到内涵中，其上端具有圆型凸台；圆型凸台安装在内机匣测量孔中； 多个总温总压复合测量组件2，沿轴向连接在支杆1的迎风面上，处于内涵中，包括总压感头2‑1、热电偶2‑2； 活动密封垫3，套设在支杆1上端； 外支撑活动密封组件4，包括外支撑套管4‑1、密封座4‑2、弹性密封环4‑3、密封压板4‑4、密封减振环4‑5，其中，外支撑套管4‑1下端螺接在内机匣测量孔中，压紧活动密封垫3、圆型凸台，上端自外机匣测量孔伸出，中间部位具有环形凸台；环形凸台上具有环形定位槽，其内设置弹性密封环4‑3；密封座4‑2上具有密封孔、环形密封边，以密封孔套设在环形凸台上；密封压板4‑4通过螺栓连接在外机匣9上，密封压板4‑4上具有环形密封槽，环形密封边位于环形密封槽中，环形密封边的径向尺寸小于环形密封槽的径向尺寸；密封减振环4‑5一端伸入到外支撑套管4‑1伸出外机匣9的一端内设置，另一端具有外向环形折边； 内支撑套管5，一端穿过密封减振环4‑5伸入到外支撑套管4‑1内，与支杆1上端连接； 转接座7，一端连接在内支撑套管5另一端； 多个压力接嘴6，连接在转接座7侧壁上；各个总压感头2‑1的压力管路通过支杆1、内支撑套管5、转接座7内部与各个压力接嘴6连接； 多个热电偶接插件8，连接在转接座7另一端；各个热电偶2‑2的引线通过支杆1、内支撑套管5、转接座7内部与各个热电偶接插件8连接； 支杆1的迎风面上具有多个沿其轴向排列的复合测量组件安装孔； 各个总温总压复合测量组件2还包括： 复合整流罩2‑3，前端具有总压感头进气孔B、热电偶进气孔E，侧壁具有总压感头排气孔C、热电偶排气孔F，后端具有总压感头安装孔A、热电偶安装孔D，内部具有连通总压感头进气孔B、总压感头排气孔C、总压感头安装孔A的总压测量空间，连通热电偶进气孔E、热电偶排气孔F、热电偶安装孔D的总温测量空间； 各个复合整流罩2‑3的后端呈台阶状，插入到各个复合测量组件安装孔中； 各个总压感头2‑1的头部通过各个总压感头安装孔A伸入到总压测量空间中； 各个热电偶2‑2的热接点通过各个热电偶安装孔D伸入到总温测量空间中。

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