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长沙市轨道交通集团有限公司;中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团华东建设有限公司;中铁十一局集团第三工程有限公司王军获国家专利权

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龙图腾网获悉长沙市轨道交通集团有限公司;中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团华东建设有限公司;中铁十一局集团第三工程有限公司申请的专利一种高架区间磁浮道岔顶推接驳精度控制方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116590967B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211515060.8,技术领域涉及:E01B23/06;该发明授权一种高架区间磁浮道岔顶推接驳精度控制方法是由王军;胡新宇;易亮敏;郑武;刘伊青;许丹;朱建富;徐鹤鸣;周俊;惠向勃;赵更新;肖波;任勇;刘建波;林海斌;冉飞设计研发完成,并于2022-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。

一种高架区间磁浮道岔顶推接驳精度控制方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种高架区间磁浮道岔顶推接驳精度控制方法,包括:既有线路正常运营,进行施工准备,建立统一的测量控制网,进行既有线路的线形测量;基于线形测量数据得到道岔安装坐标及高程,完成道岔安装,并进行静态调整和道岔梁上的轨道精调;既有线路停运,道岔梁落位后顶推前将既有线梁进行落位、对既有线轨道进行顺接精调,顶推时进行道岔梁梁体的线形监控和实时调试;基于轨道对接误差,结合第一控制标准和第二控制标准进行落梁时的精度调控;获取精度误差,进行落梁后的线路顺接;既有线路恢复运营,对道岔接驳点前后段的轨道进行精度监控,确保列车安全运营。本方法实现一次精度控制到位,提高了施工功效,节省了成本投入。

本发明授权一种高架区间磁浮道岔顶推接驳精度控制方法在权利要求书中公布了:1.一种高架区间磁浮道岔顶推接驳精度控制方法,其特征在于,包括: 既有线路正常运营,进行施工准备,建立统一的测量控制网,进行既有线路的线形测量; 基于线形测量数据得到道岔安装坐标及高程,完成道岔安装,并进行静态调整和道岔梁上的轨道精调; 既有线路停运,道岔梁落位后顶推前将既有线梁进行落位、对既有线轨道进行顺接精调,顶推时进行道岔梁梁体的线形监控和实时调试; 基于轨道对接误差,结合第一控制标准和第二控制标准进行落梁时的精度调控; 获取精度误差,进行落梁后的线路顺接; 既有线路恢复运营,在一定时间T内对道岔接驳点前后段的轨道进行精度监控,确保列车安全运营; 所述顶推前对既有线轨道进行顺接精调,包括:对既有线路落梁后既有线的大、小里程端一定范围内轨道进行精调,既有线路的线形满足设计标准要求; 所述顶推时进行道岔梁梁体的线形监控和实时调控,包括:在道岔梁上两条轨道侧面两端建立检测点位,实时检测点位的里程、与既有线路的偏距和高程,与既有线路线形状态比对,实时调试道岔梁体推送过程的线形状态; 所述基于轨道对接误差,结合第一控制标准和第二控制标准进行落梁时的精度调控,包括: 若道岔上轨道和既有线轨道的对接误差满足第一控制标准,调节前后端的既有线进行线路顺接; 若道岔上轨道和既有线轨道的对接误差满足第二控制标准,调节道岔内部尺寸的方式实现线路顺接; 竖向千斤顶和步履机实现对梁体的横向、纵向和高程进行三维调整。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人长沙市轨道交通集团有限公司;中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团华东建设有限公司;中铁十一局集团第三工程有限公司,其通讯地址为:410000 湖南省长沙市雨花区杜花路166号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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