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龙图腾网获悉北京航天试验技术研究所申请的专利一种氢能载具固态储氢系统及其方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116972330B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310974838.X，技术领域涉及：F17C11/00；该发明授权一种氢能载具固态储氢系统及其方法是由张春伟;于兰;杨晓阳;申娟;张钰莹;阎玮;张平;杨括;陈永;陈静;李山峰;瞿骞设计研发完成，并于2023-08-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种氢能载具固态储氢系统及其方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种氢能载具固态储氢系统及其方法。本发明将固态储氢装置与氢能载具深度耦合，在供氢时利用氢燃料发动机的热量加热固态储氢装置，以提供氢气，在充氢时利用氢燃料发动机的产物水冷却固态储氢装置，提升氢气充注量。同时本发明设计该系统的整体运行流程，实现固态储氢装置输入热量的精确调节，大幅提升固态储氢装置在氢能载具上的适用性。

本发明授权一种氢能载具固态储氢系统及其方法在权利要求书中公布了：1.一种氢能载具固态储氢系统，其特征在于，包括固态储氢瓶1、热循环管路5、水管路17、空气管路21和露点间接蒸发冷却器14； 固态储氢瓶1内部填充有用于存储氢介质的储氢合金2，安装有氢气阀4的氢管路3从固态储氢瓶1外部穿入固态储氢瓶1内部，用于向中充注和排出氢气；储氢合金2内部埋设有用于调控储氢合金2温度的热循环管路5； 露点间接蒸发冷却器14内部具有干通道15和湿通道16，湿通道16内通过水蒸发产生冷量进而传递给干通道15； 热循环管路5依次连接储氢合金2、热循环控制阀6、氢发动机7的冷却通道、热循环泵8、第一调节阀9并构成循环回路，管内流通的热循环工质在经过储氢合金2时与储氢合金2构成换热接触但不存在物质交换；热循环管路5上设置带有旁通阀11的旁通支路10以及带有第二调节阀13的冷却支路12；旁通支路10并联连接在热循环控制阀6的入口端和热循环泵8的入口端之间，用于在旁通阀11开启时控制热循环管路5中的热循环工质不经过氢发动机7的冷却通道；冷却支路12并联连接在第一调节阀9的入口端和出口端之间，冷却支路12经过露点间接蒸发冷却器14的干通道15，使热循环工质能够吸收湿通道16内的冷量实现冷却； 水管路17依次连接氢发动机7的产物出口、强制风冷器18、集水罐19、水阀20和露点间接蒸发冷却器14的湿通道16，用于将氢发动机7的产物水回收于集水罐19中并在水阀20开启时将收集的水输送至湿通道16中用于产生冷量； 空气管路21依次连接空气阀22、风机23和露点间接蒸发冷却器14的湿通道16，用于将外部空气输送至湿通道16促进内部水蒸发。

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