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龙图腾网获悉东风本田汽车有限公司申请的专利前盖与尾盖混线生产的通用抓手及其使用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117049145B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310935276.8，技术领域涉及：B65G47/90；该发明授权前盖与尾盖混线生产的通用抓手及其使用方法是由赵德志;王勇;魏浩然;毛飞;荣小明;向少伟;连付强设计研发完成，并于2023-07-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本前盖与尾盖混线生产的通用抓手及其使用方法在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车制造技术领域，公开了一种前盖与尾盖混线生产的通用抓手，包括抓手本体，抓手本体的一端安装有前盖抓手，另一端安装有尾盖抓手通用部，前盖抓手包括安装在抓手本体上呈倒T型的抓手骨架，抓手骨架的上部设有可竖向滑动的滑块，左部和右部均设有可水平滑动的滑块，滑块通过设在抓手骨架上的切换气缸滑动，滑块上均安装有销钉缸组件，尾盖抓手通用部的中部顶端设有用于连接尾盖抓手的公共端。本发明还公开了一种前盖与尾盖混线生产的通用抓手的使用方法。本发明前盖与尾盖混线生产的通用抓手及其使用方法，方便前盖与尾盖混线生产的工艺布局，削减了机器人数量和场地占用，且可以完成前盖或尾盖的扣合工艺，增加抓手能力范围。

本发明授权前盖与尾盖混线生产的通用抓手及其使用方法在权利要求书中公布了：1.一种前盖与尾盖混线生产的通用抓手，包括抓手本体1，其特征在于：所述抓手本体1的一端安装有前盖抓手2，另一端安装有与所述前盖抓手2背靠背的尾盖抓手通用部3，所述前盖抓手2包括安装在所述抓手本体1上呈倒T型的抓手骨架4，所述抓手骨架4的上部设有可竖向滑动的滑块5，左部和右部均设有可水平滑动的滑块5，所述滑块5通过设在所述抓手骨架4上与其一一对应的切换气缸6滑动，所述滑块5上均安装有销钉缸组件7，所述尾盖抓手通用部3的中部顶端设有用于连接尾盖抓手8的公共端9，所述切换气缸6包括缸体10和匹配的活塞11，所述缸体10的底部设有与内部连通的第二气道12，所述缸体10的顶部设有与内部连通的第三气道13，所述缸体10的中部设有若干个与内部连通的第一气道14，所述缸体10内壁与所述第一气道14连通的位置设有切换室15，所述切换室15内通过转销16安装有可转动的切换块17，所述切换块17为L型，一端为靠近所述缸体10内部的止动块18，另一端为驱动块19，拐角处转动安装在所述转销16上，所述切换块17转动时保持所述驱动块19与所述切换室15内壁的密封，所述第一气道14与所述切换室15连通的位置位于所述驱动块19的外侧，当所述止动块18为水平状态时，所述止动块18伸出所述切换室15进入所述缸体10的内部，所述止动块18的长度小于所述驱动块19的长度，所述切换室15靠近所述缸体10内部的下边缘处设有仅抵住所述驱动块19的凸起20，所述第一气道14、第二气道12和第三气道13均通过电磁阀连通气源。

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