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龙图腾网获悉中车长春轨道客车股份有限公司申请的专利一种轨道车辆的供风控制系统、方法、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117227781B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311127372.6，技术领域涉及：B61H11/10；该发明授权一种轨道车辆的供风控制系统、方法、设备及介质是由李雪飞;孟繁辉;徐云鹤;石雪娇设计研发完成，并于2023-09-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨道车辆的供风控制系统、方法、设备及介质在说明书摘要公布了：本申请提供了一种轨道车辆的供风控制系统、方法、设备及介质，所述供风控制系统包括控制模块、供风模块和风缸模块，所述控制模块，用于根据采集到所述风缸模块内的压力值生成供风指令，并将所述供风指令发送至所述供风模块；所述供风模块，用于接收所述供风指令，并基于所述供风指令向所述风缸模块提供压缩空气，以使所述风缸模块内的压力值升高以向所述气动受流设备和所述制动系统提供工作用风。根据所述系统和方法，通过控制模块向供风模块发送供风指令，供风模块为气动受流设备或制动系统供风，而使得气动受流设备和制动系统正常工作，保证了气动受流设备和制动系统的正常使用。

本发明授权一种轨道车辆的供风控制系统、方法、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种轨道车辆的供风控制系统，其特征在于，所述供风控制系统包括控制模块、供风模块和风缸模块，所述控制模块和所述风缸模块分别与所述供风模块连接，气动受流设备和制动系统分别与所述风缸模块连接； 所述控制模块，用于根据采集到所述风缸模块内的压力值生成供风指令，并将所述供风指令发送至所述供风模块； 所述供风模块，用于接收所述供风指令，并基于所述供风指令向所述风缸模块提供压缩空气，以使所述风缸模块内的压力值升高以向所述气动受流设备和所述制动系统提供工作用风，使得所述气动受流设备和所述制动系统正常工作； 所述风缸模块包括升弓风缸和制动系统总风缸，所述供风控制系统还包括压力开关和压力传感器，所述升弓风缸与所述压力开关连接，所述制动系统总风缸与所述压力传感器连接； 当所述气动受流设备没有工作，轨道车辆处于第一供电模式时： 所述压力开关，用于实时检测所述升弓风缸内的第一压力值，并将所述第一压力值发送至所述控制模块； 所述控制模块，还用于当判断所述第一压力值小于或等于第一压力阈值，且同时收到升弓供风启动信号时，生成升弓供风指令，并将所述升弓供风指令发送给所述供风模块； 所述供风模块，还用于通过DC110V蓄电池供电，基于所述升弓供风指令向所述升弓风缸提供所述压缩空气； 所述控制模块，还用于当判断所述第一压力值大于或等于第二压力阈值时，生成第一停止供风指令，并将所述第一停止供风指令发送给所述供风模块；其中，所述第二压力阈值大于所述第一压力阈值； 所述供风模块，还用于基于所述第一停止供风指令停止向所述升弓风缸的供风工作； 当所述气动受流设备工作后，所述轨道车辆处于第二供电模式时： 所述压力传感器，用于实时检测所述制动系统总风缸内的第二压力值，并将所述第二压力值发送至所述控制模块； 所述控制模块，还用于当判断所述第二压力值小于或等于第三压力阈值时，生成总风缸供风指令，并将所述总风缸供风指令发送至所述供风模块； 所述供风模块，还用于通过AC380V供电，基于所述总风缸供风指令向所述制动系统总风缸和所述升弓风缸提供所述压缩空气； 所述控制模块，还用于当判断所述第二压力值大于或等于第四压力阈值时，生成第二停止供风指令，并将所述第二停止供风指令发送至所述供风模块；其中，所述第四压力阈值大于所述第三压力阈值； 所述供风模块，还用于基于所述第二停止供风指令停止向所述制动系统总风缸和所述升弓风缸的供风工作。

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