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龙图腾网获悉厦门金龙联合汽车工业有限公司申请的专利一种滑板底盘的人工智能自适应生成方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117592201B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311646792.5，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种滑板底盘的人工智能自适应生成方法是由苏亮;李鸿海;龚刚;黄生有;柯志达;吴梓菱;林春敏;姚红贵设计研发完成，并于2023-12-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种滑板底盘的人工智能自适应生成方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种滑板底盘的人工智能自适应生成方法，涉及滑板底盘技术领域。该方法是利用人工智能生成仿真路谱，采用各个模块化的底盘相关零部件包络体进行匹配选形，通过移动有限元单元细胞，针对安装在底盘上的零部件空间以及运动范围空间进行防干涉避让；然后使用膜场域方法生成滑板式底盘的细胞单元化拓扑方案；最后迭代循环，通过调整底盘和其连接的不同部件之间的连接关系，以及用途的不同而产生的多样化虚拟在环数据，快速匹配出不同的设计形态，实现部件间模块化解耦。采用以上方法生成的滑板底盘，通用性高，确保了各系统连接可靠性、结构的高承载性以及具有较高的被动安全性能。

本发明授权一种滑板底盘的人工智能自适应生成方法在权利要求书中公布了：1.一种滑板底盘的人工智能自适应生成方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤一、通过真实地图的运营模拟数据获得车辆的虚拟在环运行参数； 步骤二、设计自生成系统的反馈机制； 步骤三、车辆简化模型； 步骤四、自生成带接口的简化底盘部件； 步骤五、简化自生成底盘分析基础，生成二维膜受力结构；所述步骤五的具体做法如下：5.1简化所生成的简化原始底盘，将其映射为二维弹力膜结构；5.2根据所匹配的悬架安装轮胎的轮辋尺寸的整数公约数确定弹力膜结构的内部网格尺度，以使各个尺度层次的有限元单元能够互相涵盖；5.3对5.2单元进行对角连接，并且保证用对称策略使标准网格沿纵轴对称；5.4固定网格边界尺寸，保证大梁长度方向尺寸不变；5.5、将前后悬架的固定接口网格进行锚定；5.6对网格总体施加正常使用情况下的静态加载，在锚定范围内找出最合理的材料分布；5.7调节弹性连接杆件的弹性系数使得膜变形后的外轮廓尺寸能符合滑板底盘的总体边界定义，在外力加载和网格各个弹性连接杆件达到平衡后，记录达到条件的生成的各个膜形态作为后续优化程序的基础选择模型；5.8对符合要求的膜形态进行应力和变形校核，以变形后的网格为单位计算出各个单位垂直膜平面方向上的变形行程； 步骤六、优化二维膜受力结构生成有限元单元细胞构成的自生成底盘雏形；所述步骤六的具体做法如下：6.1、保持应力膜的张拉受力状态，同时根据适当阈值去除膜中的低效率部分；6.2用小尺度的有限元单元细胞包络挖孔剩下的张拉膜，构成自生成底盘雏形； 步骤七、通过移动有限元单元细胞，针对安装在底盘上的零部件空间以及运动范围空间进行防干涉避让； 步骤八、对新部件扣合安装后的受力环境，结合滑板底盘扣合车身后的使用用途，用粘菌遗传算法进行“车身‑底盘‑驱动”三大部件体系的一体化空间拓扑材料生成，优化所生成的滑板底盘方案； 步骤九、对和车身一体化应力域调校优化后所生成的滑板底盘方案，进行车身内外饰零部件的包络体防干涉避让，并优化新边界条件下的“车身‑底盘‑驱动”三元体系的整体拓扑方案； 步骤十、将步骤三至步骤九进行迭代循环，直到系统没有新的输入以及新生成的底盘方案和前一代方案变动5%。

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