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龙图腾网获悉上汽通用五菱汽车股份有限公司申请的专利一种混合动力汽车热管理优化方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117698367B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311636255.2，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种混合动力汽车热管理优化方法及系统是由秦鑫;吕俊成;邵杰;曹宇;李翔设计研发完成，并于2023-12-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种混合动力汽车热管理优化方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了混合动力汽车热管理优化方法及系统，通过计算电子扇占空比与发动机回路和电机回路占空比请求值结合，将电子扇控制与发动机水泵及电机水泵联合控制，一个电子扇实现同时对发动机热管理回路及电机热管理回路水温进行降温，最大程度发挥零件散热功能，减低成本，提高冷却效率，降低能耗，在保证制冷效果的同时达到节能降耗的效果，提高发动机余热的利用率；当发动机停机后，可以通过控制发动机水泵的运转，将发动机运行的余热用作乘员舱的热源。

本发明授权一种混合动力汽车热管理优化方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种混合动力汽车热管理优化方法，其特征在于，包括： 获取电子扇占空比请求值，所述电子扇占空比请求值通过发动机回路电子扇占空比请求值以及电机回路电子扇占空比请求值计算得到； 还包括： 依据车速获取车速因子； 依据电池制冷需求、环境温度范围及车速范围获取空调风扇占空比请求值； 比对发动机回路电子扇占空比请求值和电机回路电子扇占空比请求值，取数值大的请求值后与车速因子相乘，得到第一请求值； 第一请求值与空调风扇占空比请求值进行比较，数值大的为最终电子扇占空比请求值； 获取发动机水泵占空比请求值，并依据所述电子扇占空比请求值对发动机回路进行第一控制，所述第一控制包括，通过计算发动机回路电子扇占空比请求值与电机回路电子扇占空比请求值的比值，得到第一比值，依据第一比值进行判断，调整发动机回路的水泵开度； 其中，获取发动机水泵占空比请求值，包括： 依据发动机转速和发动机扭矩计算获得发动机水泵转速请求初值； 依据发动机水温及发动机扭矩变化值获得发动机水泵转速请求值修正因子； 计算发动机水泵转速请求初值、发动机水泵转速请求值修正因子以及第一比值的乘积，得到发动机水泵占空比请求值； 其中，依据第一比值进行判断，调整发动机回路的水泵开度，包括： 若电机回路电子扇占空比需求高于发动机回路电子扇占空比需求，则按照第一比值减小发动机水泵占空比请求值； 若电机回路电子扇占空比需求低于发动机回路电子扇占空比需求，则保持发动机回路的水泵开度； 获取电机水泵转速请求值，并依据所述电子扇占空比请求值对发动机回路进行第二控制，所述第二控制包括，通过计算电机回路电子扇占空比请求值与发动机回路电子扇占空比请求值的比值，得到第二比值，依据第二比值进行判断，调整电机回路的水泵开度； 其中，获取电机水泵转速请求值，包括： 依据电机回路中各元件的温度数值，计算出各元件水泵转速请求值，选取最大值为水泵转速请求值； 计算水泵转速请求值与第二比值乘积值，得到最终电机水泵转速请求值； 其中，依据第二比值进行判断，调整电机回路的水泵开度，包括： 若发动机回路电子扇占空比需求高于电机回路电子扇占空比需求，则按照第二比值减小电机水泵转速请求值； 若发动机回路电子扇占空比需求低于电机回路电子扇占空比需求，则保持电机回路的水泵开度。

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