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龙图腾网获悉西安航空制动科技有限公司申请的专利一种主动抑制飞机机轮刹车振动的系统及抑制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118220477B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410379773.9，技术领域涉及：B64C25/44；该发明授权一种主动抑制飞机机轮刹车振动的系统及抑制方法是由陈国慧;邵杰设计研发完成，并于2024-03-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种主动抑制飞机机轮刹车振动的系统及抑制方法在说明书摘要公布了：一种主动抑制飞机机轮刹车振动的系统及抑制方法，通过判断机轮速度是否突变，以避免由于机轮速度突变导致的不对称刹车压力引起的起落架航向振动以及转弯困难。通过对飞机低速滑行速度的分段，并根据分段的速度进行刹车压力限制，避免了低速时飞机的纵向振动问题，使低速阶段的振动概率降低了1E‑4。在飞机高速段根据刹车力矩特性制定机轮的减速率控制范围，控制刹车压力实现恒力矩的控制目的，避免了由于力矩变化引起在飞机高速刹车阶段由于防滑引起的刹车振动。在机轮刹车系统中增加纵向加速度传感器和航向加速度传感器，根据航向振动频率和纵向振动频率信号，对刹车压力进行限制已确保全刹车过程中不会出现由于刹车引起的振动。

本发明授权一种主动抑制飞机机轮刹车振动的系统及抑制方法在权利要求书中公布了：1.一种主动抑制飞机机轮刹车振动的系统，其特征在于，包括刹车控制器、起落架航向振动加速度传感器、起落架纵向振动加速度传感器、速度传感器和压力传感器；其中：所述刹车控制器的电信号输入端分别与起落架航向振动加速度传感器输出端、起落架纵向振动加速度传感器输出端、速度传感器的输出端、刹车压力传感器的输出端电气连接，分别接收起落架航向振动加速度传感器提供的起落架航向振动频率、起落架纵向振动加速度传感器提供的起落架纵向振动频率、速度传感器提供的机轮速度信号和飞机速度信号、压力传感器提供的刹车压力信号； 所述刹车控制器包含机轮速度异常判断及处理模块，速度分段模块，航向振动判断模块，纵向振动判断模块，压力计算模块；机轮速度异常判断及处理模块用于根据实际刹车压力和实际机轮速度分别与上一控制周期的刹车压力和上一控制周期的机轮速度进行比较，确定刹车压力变化时检测到的机轮速度是异常，如果异常则根据上一控制周期的机轮速度进行计算，如果正常则继续使用；航向振动判断模块用于根据航向振动频率确定飞机是否发生航向振动，作为压力计算模块的输入值；纵向振动判断模块用于根据纵向振动频率确定飞机是否发生纵向振动，作为压力计算模块的输入值；压力计算模块根据飞机的速度段、航向振动情况、纵向振动情况计算刹车压力。

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