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龙图腾网获悉吉林大学申请的专利高铁车地通信下基于数据需求驱动的资源联合优化方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118764959B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410749576.1，技术领域涉及：H04W72/0446；该发明授权高铁车地通信下基于数据需求驱动的资源联合优化方法是由胡封晔;陈晨阳;凌壮;齐国宇;顾朋;李启豪;李海龙;王华伟;陈明晖;马军设计研发完成，并于2024-06-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本高铁车地通信下基于数据需求驱动的资源联合优化方法在说明书摘要公布了：本发明涉及无线通信技术领域，具体涉及一种高铁车地通信下基于数据需求驱动的资源联合优化方法，包括：S1、根据车厢内设备和用户的数据需求，构建行进中的高铁车地通信模型；S2、构建毫米波传输信道模型，以最小化传输时隙为目标，建立总体优化问题；S3、将所述总体优化问题进行等价转换，使问题降维；S4、将等价转换后的问题拆解为时间规划子问题和功率控制优化子问题进行交替优化求解，并在交替优化求解过程中引入迫等步骤，使交替优化结束后问题最优解的必要条件成立，得到时隙规划策略和功率分配策略；S5、扩展考虑满足绿色通信需求下的资源分配策略。本发明可依据用户需求按需分配时间和功率，以实现最小化的传输时间和绿色通信的目的。

本发明授权高铁车地通信下基于数据需求驱动的资源联合优化方法在权利要求书中公布了：1.一种高铁车地通信下基于数据需求驱动的资源联合优化方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、根据车厢内设备和用户的数据需求，构建行进中的高铁车地通信模型；所述高铁车地通信模型中，每个车厢顶部具有一个移动中继，基站部署有多个毫米波定向天线与各移动中继进行数据交互； S2、构建毫米波传输信道模型，分析链路的相互干扰对传输性能的影响，以最小化传输时隙为目标，建立总体优化问题； S3、将所述总体优化问题进行等价转换，使问题降维； S4、将等价转换后的问题拆解为时间规划子问题和功率控制优化子问题，对两个子问题进行交替优化求解，并在交替优化求解过程引入迫等步骤，使交替优化结束后问题最优解的必要条件成立，得到时隙规划策略和功率分配策略； S5、建立绿色通信问题，将S4求得的解作为初始值代入所述绿色通信问题中，进行迭代求解，得到满足绿色通信需求下的资源分配策略。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人吉林大学，其通讯地址为：130012 吉林省长春市朝阳区南湖大路5372号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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