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龙图腾网获悉中铁第四勘察设计院集团有限公司申请的专利车站接触网支柱布置方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119047021B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410928552.2，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权车站接触网支柱布置方法、装置、设备及存储介质是由耿肖;王伟峰;吕青松;周阳;卢广苗;钟晶;刘煜铖;吴睿;陈见;朱郭福;秦臻设计研发完成，并于2024-07-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本车站接触网支柱布置方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车站接触网支柱布置方法、装置、设备及存储介质，涉及铁路技术领域，公开了车站接触网支柱布置方法，所述方法包括：根据目标布设范围的各目标道岔的道岔类型和道岔支柱设计原则创建多个道岔定位柱；根据相对起点支柱、配置跨距原则、支柱端点范围原则、多支柱对齐原则以及支柱决策条件进行支柱布设，确定多个接触网支柱的布设位置及其布设方案；根据各道岔定位柱、各接触网支柱的布设位置及其布设方案，确定接触网支柱布设方案。通过上述方式，实现了对车站的接触网支柱的自动布置，节省了大量的人力资源，并提高了设计效率，同时在设计过程中考虑了多个布设要求，提高了设计质量，避免了差、错、漏等现象的情况出现。

本发明授权车站接触网支柱布置方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车站接触网支柱布置方法，其特征在于，所述车站接触网支柱布置方法，包括： 确定在待设计股道的目标布设范围内的多个目标道岔； 根据各目标道岔的道岔类型和道岔支柱设计原则创建多个道岔定位柱，所述道岔支柱设计原则指的是不同道岔类型所对应的道岔定位柱与理论岔心距离； 根据所述待设计股道的相对起点支柱、配置跨距原则、支柱端点范围原则、多支柱对齐原则以及支柱决策条件进行支柱布设，确定多个接触网支柱的布设位置和各接触网支柱的布设方案，所述配置跨距原则指的是接触网支柱之间的间距要求；所述支柱端点范围原则包括工况起点预设支柱范围内的悬挂点布设要求以及工况终点预设支柱范围内的悬挂点布设要求，所述支柱决策条件指的是在各股道区间的支柱形式确定原则； 根据各道岔定位柱、各接触网支柱的布设位置和各接触网支柱的布设方案，确定所述待设计股道的接触网支柱布设方案； 其中，所述根据各目标道岔的道岔类型和道岔支柱设计原则创建多个道岔定位柱，包括： 根据各目标道岔的道岔类型和道岔支柱设计原则，确定各目标道岔的标准岔心定位距离； 根据各目标道岔的标准岔心定位距离和各目标道岔的股道设计方位，确定各目标道岔的标准定位柱； 对各目标道岔的标准定位柱进行属性定义，得到各目标道岔的道岔定位柱； 其中，所述根据所述待设计股道的相对起点支柱、配置跨距原则、支柱端点范围原则、多支柱对齐原则以及支柱决策条件进行支柱布设，确定多个接触网支柱的布设位置和各接触网支柱的布设方案，包括： 根据所述待设计股道的相对起点支柱和所述配置跨距原则，确定预设支柱的支柱位置； 根据所述预设支柱的支柱位置、支柱端点范围原则、多支柱对齐原则、所述配置跨距原则以及相邻股道的支柱布设位置进行位置判断； 在所述支柱位置满足支柱位置布设要求时，根据支柱决策条件和所述支柱位置确定所述预设支柱的布设方案； 根据所述预设支柱的布设方案和所述预设支柱的支柱位置，确定多个接触网支柱的布设位置和各接触网支柱的布设方案； 其中，所述根据支柱决策条件和所述支柱位置确定所述预设支柱的布设方案，包括： 根据所述支柱位置确定当前股道区间； 在所述当前股道区间为咽喉区间时，确定所述预设支柱的支柱悬挂股道数； 在所述支柱悬挂股道数为第一股道数时，获取当前股道间距； 在所述当前股道间距小于等于第一间距阈值时，确定所述预设支柱的布设方位为股道外侧方位，确定所述预设支柱的悬挂方案为单柱双腕臂悬挂方案； 根据所述股道外侧方位和所述单柱双腕臂悬挂方案确定所述预设支柱的布设方案。

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