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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利一种电池加热控制系统、方法和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119078607B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411353410.4，技术领域涉及：B60L58/27；该发明授权一种电池加热控制系统、方法和车辆是由赵振兴;李国良设计研发完成，并于2024-09-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电池加热控制系统、方法和车辆在说明书摘要公布了：本申请提供了一种电池加热控制系统、方法以及车辆，电池加热控制系统包括电池模块、调压模块、电机模块和控制模块；调压模块与电池模块连接；电机模块的第一端与调压模块的第三端以及电池模块的第一端连接，电机模块的第二端与调压模块的第四端以及电池模块的第二端连接；控制模块获取电池模块的电池温度，当电池温度小于或等于第一预设温度时，调压模块向电机模块输出电压并对电池模块进行加热；当电池温度大于或等于第二预设温度时，控制模块控制调压模块停止工作，电池模块向电机模块输出电压。该电池加热控制系统对电池模块进行加热，以提高电池模块在低温环境下的电池放电效率和容量，从而提高电机模块在低温环境下的运行可靠性。

本发明授权一种电池加热控制系统、方法和车辆在权利要求书中公布了：1.一种电池加热控制系统，应用于车辆，其特征在于，所述电池加热控制系统包括： 电池模块； 调压模块，所述调压模块的第一端与所述电池模块的第一端连接，所述调压模块的第二端与所述电池模块的第二端连接； 电机模块，所述电机模块的第一端与所述调压模块的第三端以及所述电池模块的第一端连接，所述电机模块的第二端与所述调压模块的第四端以及所述电池模块的第二端连接；以及，控制模块，所述控制模块与所述电池模块以及所述调压模块连接，所述控制模块用于获取所述电池模块的电池温度，当所述电池温度小于或等于第一预设温度时，所述控制模块控制所述调压模块工作，所述调压模块向所述电机模块输出电压并对所述电池模块进行加热；当所述电池温度大于或等于第二预设温度时，所述控制模块控制所述调压模块停止工作，所述电池模块向所述电机模块输出电压； 其中，所述第一预设温度小于所述第二预设温度； 所述电池加热控制系统还包括： 第三开关单元，所述第三开关单元的第一端与所述电池模块的第一端连接，所述第三开关单元的第二端与所述电机模块的第一端连接，所述第三开关单元的受控端与所述控制模块连接；以及，第四开关单元，所述第四开关单元的第一端与所述电池模块的第二端连接，所述第四开关单元的第二端与所述电机模块的第二端连接，所述第四开关单元的受控端与所述控制模块连接； 所述电机模块包括驱动电机、电机控制器以及第二电容； 所述驱动电机的三相绕组与所述电机控制器连接，所述第二电容的第一极板与所述调压模块的第三端、所述第三开关单元的第二端以及所述电机控制器的第一端连接，所述第二电容的第二极板与所述调压模块的第四端、所述第四开关单元的第二端以及所述电机控制器的第二端连接。

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