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龙图腾网获悉中国船舶集团华南船机有限公司申请的专利一种具有多个泄流油路的绞车油路控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119079847B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411160842.3，技术领域涉及：B66D1/08；该发明授权一种具有多个泄流油路的绞车油路控制方法是由李新献;王良伟;李国昌;林云志;马第谟;罗富文设计研发完成，并于2024-08-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种具有多个泄流油路的绞车油路控制方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种具有多个泄流油路的绞车油路的控制方法，具体步骤包括：1油箱通过液压泵向进油管道供油；2液压油经过进油管道流向马达的第一端口；3液压油经过马达的第二端口流入回油管道并经过回油管道流回油箱实现循环来驱动马达转动；5若需要快速放绳；6第一开关阀的第一端口和第二端口断开；7液压油无法从回油管道流回油箱而是流向马达的第二端口；8打开进油管道与先导式溢流阀以及回油管道之间的油路；9油箱继续向进油管道输出液压油；10液压油经过先导式溢流阀和第二先导式溢流阀流向回油管道后再经过马达流回进油管道从而实现循环。

本发明授权一种具有多个泄流油路的绞车油路控制方法在权利要求书中公布了：1.一种具有多个泄流油路的绞车油路的控制方法，通过液压系统实现，其特征在于：具体步骤包括： 1油箱通过液压泵向进油管道供油； 2液压油经过进油管道流向马达的第一端口； 3位于回油管道的液压油流向第一开关阀的第一控制端驱动第一开关阀的第一端口和第二端口连通； 4液压油经过马达的第二端口流入回油管道并经过回油管道流回油箱实现循环来驱动马达转动； 5若需要快速放绳； 6油箱向第一开关阀的第二控制端进油，第一开关阀换向并控制第一端口和第二端口断开； 7液压油无法从回油管道流回油箱而是流向马达的第二端口； 8控制先导式溢流阀打开，使得进油管道与先导式溢流阀以及回油管道之间的油路连通； 81若需要增加液压油的循环速度时； 82控制第二先导式溢流阀打开，使得进油管道与第二先导式溢流阀以及回油管道之间的油路连通； 9油箱继续向进油管道输出液压油； 10液压油经过先导式溢流阀和第二先导式溢流阀流向回油管道后再经过马达流回进油管道从而实现循环，驱动绞车快速放绳； 所述液压系统包括油箱、先导式溢流阀、第一开关阀和马达，在油箱上设有液压泵，所述液压泵通过进油管道连接马达的第一端口，马达的第二端口通过回油管道连接油箱，在进油管道和回油管道之间设有先导式溢流阀，所述先导式溢流阀的进油端连接进油管道，先导式溢流阀的出油端连接回油管道；在回油管道上设有第一开关阀，所述第一开关阀的第一端口通过回油管道连接马达的第二端口，第一开关阀的第二端口通过回油管道连接油箱，第一开关阀的第一控制端连接第一开关阀的第一端口和第二端口，第一开关阀的第二控制端连接油箱，第一开关阀的第一控制端控制第一开关阀的第一端口和第二端口连通，第一开关阀的第二控制端控制第一开关阀的第一端口和第二端口断开； 还包括第二先导式溢流阀，所述第二先导式溢流阀的进油端连接进油管道，第二先导式溢流阀的出油端连接回油管道。

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