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龙图腾网获悉江苏冷川科技有限公司申请的专利整车环境舱应急拖车系统及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119240544B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411226274.2，技术领域涉及：B66D1/12；该发明授权整车环境舱应急拖车系统及其控制方法是由王少华;赵永坤;徐伟设计研发完成，并于2024-09-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本整车环境舱应急拖车系统及其控制方法在说明书摘要公布了：本申请涉及卷扬机设备技术领域，具体公开了一种整车环境舱应急拖车系统及其控制方法，其包括底座、轨道、拖车板和卷扬机，底座内设置有贯通两端的安装槽，底座一段位于环境舱内，底座另一段位于环境舱外；轨道设置有两个，两个轨道均安装于安装槽的底面，轨道沿安装槽长度方向设置；拖车板滑动连接于两个轨道的顶部，拖车板用于放置测试车辆；卷扬机安装于安装槽的一端，卷扬机上具有牵引绳，牵引绳的一端连接于拖车板的端部。本申请具有提高环境舱使用便捷性的效果。

本发明授权整车环境舱应急拖车系统及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种整车环境舱应急拖车系统，其特征在于：包括底座1、轨道2、拖车板3和卷扬机4，所述底座1内设置有安装槽11，所述轨道2设置有两个，两个所述轨道2均安装于所述安装槽11的底面，所述轨道2沿所述安装槽11长度方向设置；所述拖车板3滑动连接于两个所述轨道2的顶部，所述拖车板3用于放置测试车辆；所述卷扬机4安装于所述安装槽11的一端，所述卷扬机4包括第一支撑板41、安装板42、防护壳43、电机44、转动轴45、第一卷绕辊46和第二卷绕辊47，所述第一支撑板41连接于所述安装槽11的槽底，所述安装板42固定连接于所述第一支撑板41顶面，所述防护壳43的两端连接于所述安装板42顶面；所述电机44安装于所述防护壳43一侧面，所述转动轴45的两端分别转动连接于所述防护壳43内，所述转动轴45一端连接于所述电机44的输出轴；所述第一卷绕辊46和所述第二卷绕辊47连接于所述转动轴45；所述第一卷绕辊46上卷绕有第一牵引绳461，所述第一牵引绳461一端连接于所述拖车板3的端部；所述安装槽11远离所述卷扬机4一端的底面通过支板12连接有第一转轴121，所述第一转轴121周面转动连接有第一导轮122，所述第二卷绕辊47上卷绕有第二牵引绳471，所述第二牵引绳471的一端从所述拖车板3底面穿过并从所述第一导轮122上方绕设且连接于所述拖车板3端部； 所述轨道2包括第三支撑板21和直线导轨22，所述第三支撑板21安装于所述安装槽11底面，所述直线导轨22安装于所述第三支撑板21顶面；所述拖车板3两侧面均具有连接板31，所述连接板31连接于所述直线导轨22的滑块顶面，所述连接板31靠近卷扬机4的一端伸出所述拖车板3外；所述连接板31靠近所述卷扬机4的端部安装有用于将移动的所述拖车板3刹停的刹车机构5；所述连接板31靠近所述卷扬机4的端部顶面连接有第四支撑板311，所述刹车机构5设置有两个，两个所述刹车机构5分别安装于两个所述第四支撑板311上；所述刹车机构5包括第一转动杆51、第二转动杆52、第一弧形板53、第二弧形板54和驱动组件55；所述第一转动杆51和所述第二转动杆52均转动连接于所述第四支撑板311的侧面；所述第一弧形板53一端连接于所述第一转动杆51端部，所述第一弧形板53另一端朝向所述第三支撑板21的侧面且端部连接有刹车片56；所述第二弧形板54一端连接于所述第二转动杆52端部，所述第二弧形板54另一端朝向所述第三支撑板21的另一侧面且端部连接有刹车片56；所述驱动组件55安装于连接板31上，所述驱动组件55用于驱动所述第一转动杆51和所述第二转动杆52同时转动且转动方向相反。

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