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龙图腾网获悉湖南行必达网联科技有限公司申请的专利电池包的热管理方法、热管理系统与车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119275419B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411501724.4，技术领域涉及：H01M10/613；该发明授权电池包的热管理方法、热管理系统与车辆是由李军林;郭峰;杨肃设计研发完成，并于2024-10-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池包的热管理方法、热管理系统与车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种电池包的热管理方法、热管理系统与车辆，涉及电池技术领域。该电池包的热管理方法，用于电池包的热管理系统，热管理系统被配置为在第一循环模式和第二循环模式之间切换，电池包的热管理方法包括以下步骤：确定电池包具有制冷需求；确定热管理系统是否满足模式切换条件：若未满足，则控制热管理系统以第一循环模式或者第二循环模式运行；若满足，则控制热管理系统在第一循环模式和第二循环模式之间切换。本申请的电池包的热管理方法，减少了热管理系统在第一循环模式和第二循环模式之间的切换次数，从而减少了热管理系统内部结构受到冲击的次数，有利于提高热管理系统的使用寿命。

本发明授权电池包的热管理方法、热管理系统与车辆在权利要求书中公布了：1.一种电池包的热管理方法，用于电池包600的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统包括：电池包600和制冷模块，所述制冷模块包括第一三通阀100、第二三通阀200、驱动泵300和换热器400，所述电池包600具有内部散热流道以及与所述内部散热流道连通的第一通流口610和第二通流口620，所述第一三通阀100与所述第一通流口610通过第一进液通道611连通，所述第一三通阀100与所述第二通流口620通过第二进液通道621连通，所述第二三通阀200与所述第二通流口620通过第一出液通道612连通，所述第二三通阀200与所述第一通流口610通过第二出液通道622连通，所述换热器400的第一端与所述第一三通阀100连通，所述换热器400的第二端与所述第二三通阀200连通，所述驱动泵300被配置为驱动冷却液从所述换热器400的第二端流向第一端； 所述热管理系统被配置为在第一循环模式和第二循环模式之间切换，其中，在所述第一循环模式时，所述第一三通阀100导通所述第一进液通道611，所述第二三通阀200导通所述第一出液通道612，在所述第二循环模式时，所述第一三通阀100导通所述第二进液通道621，所述第二三通阀200导通所述第二出液通道622； 所述热管理方法包括以下步骤： 确定所述电池包600具有制冷需求； 确定所述热管理系统是否满足模式切换条件： 若未满足，则控制所述热管理系统以所述第一循环模式或者所述第二循环模式运行； 若满足，则控制所述热管理系统在所述第一循环模式和所述第二循环模式之间切换； 所述确定所述热管理系统是否满足模式切换条件，包括： 确定所述电池包600是否进行大倍率充放电： 若否，则确定所述热管理系统未满足所述模式切换条件； 所述确定所述电池包600是否进行大倍率充放电，还包括： 若是，则确定所述第一通流口610和所述第二通流口620的温度差是否达到第一预设温度值： 若是，则确定所述热管理系统满足所述模式切换条件； 若否，则确定所述热管理系统未满足所述模式切换条件。

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