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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利一种车辆的安全控制方法、系统与车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119319765B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411273296.4，技术领域涉及：B60L3/00；该发明授权一种车辆的安全控制方法、系统与车辆是由郭佳倩;徐琳;林承伯;陈沛荣;何炎迎;吴广权设计研发完成，并于2024-09-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆的安全控制方法、系统与车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种车辆的安全控制方法、系统与车辆。在第一绝缘状态信息和或第二绝缘状态信息出现异常时，获取用户的第一操作指令，在第一操作指令为指示解除故障时，控制开启燃料电池冷却系统和动力电池冷却系统之间的导通控制阀，检测第二绝缘状态信息出现的异常是否解除，本申请中，通过燃料电池与动力电池之间冷却液的交互，解除动力电池的绝缘故障，使动力电池恢复为正常状态，实现燃料电池与动力电池之间的交互电导率控制，实现提早预防故障发生、延迟故障发生、减少设备损坏的目的，从而提高车辆的安全性和可靠性。

本发明授权一种车辆的安全控制方法、系统与车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆的安全控制方法，其特征在于，包括： 实时采集燃料电池冷却系统的第一绝缘状态信息和动力电池冷却系统的第二绝缘状态信息，在所述第一绝缘状态信息和或所述第二绝缘状态信息出现异常时，获取用户的第一操作指令； 在所述第一操作指令为指示解除故障时，控制开启所述燃料电池冷却系统和所述动力电池冷却系统之间的导通控制阀，检测所述第二绝缘状态信息出现的异常是否解除； 若检测到所述第二绝缘状态信息出现的异常未解除，则控制车辆限制行驶，若检测到所述第二绝缘状态信息出现的异常解除，则根据实时采集的所述第二绝缘状态信息，控制车辆行驶； 所述实时采集燃料电池冷却系统的第一绝缘状态信息和动力电池冷却系统的第二绝缘状态信息之后，还包括： 在所述第一绝缘状态信息出现的异常为燃料电池绝缘故障预警，所述第二绝缘状态信息出现的异常为动力电池绝缘故障预警时，获取用户的第二操作指令； 在所述第二操作指令为不切出混合动力输出模式时，控制所述车辆限制行驶； 在所述第二绝缘状态信息出现的异常为动力电池绝缘故障时，控制所述车辆切入燃料电池动力输出模式，并获取用户的第一操作指令； 在所述第一操作指令为指示解除故障时，控制开启所述燃料电池冷却系统和所述动力电池冷却系统之间的导通控制阀，检测所述第二绝缘状态信息出现的异常是否解除； 若检测到所述第二绝缘状态信息出现的异常未解除，则控制车辆限制行驶，若检测到所述第二绝缘状态信息出现的异常解除，则根据实时采集的所述第二绝缘状态信息，控制车辆行驶。

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