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龙图腾网获悉中核勘察设计研究有限公司;华北水利水电大学申请的专利一种平板载荷实验用载荷轨道车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119408573B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411318355.5，技术领域涉及：B61D15/00；该发明授权一种平板载荷实验用载荷轨道车是由王俊卿;苗长伟;郑铮;王晓兵;张宇;冉涛;李宁;冷凝;胡石磊;李世烜;张柯设计研发完成，并于2024-09-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种平板载荷实验用载荷轨道车在说明书摘要公布了：本发明提供一种平板载荷实验用载荷轨道车，包括一组钢轨、车体和载荷单元，车体包括载板和轨道轮，轨道轮卡套在钢轨的上挡檐和底板之间，车体通过轨道轮沿钢轨移动；所述载板上安装有锚杆固定装置，所述锚杆固定装置包括插杆装置和锤杆装置，锚杆能够沿锚杆挂槽滑动到放钉匣中，所述锤杆装置包括锤杆导向架，在横杆的两端安装动力锤，通过动力锤将锚杆钉在土中，完成钢轨的固定。本发明提供的平板载荷试验用载荷轨道车，其无需额外搭建复杂的固定框架来提供反作用力，通过锚杆自动固定于地面，简化了场地布置过程，节省了时间和人力；本发明通过自动化流程，如锚杆的自动挂装、插入、捶打以及拆卸，显著提高了施工效率，缩短了整个试验周期。

本发明授权一种平板载荷实验用载荷轨道车在权利要求书中公布了：1.一种平板载荷实验用载荷轨道车，其特征在于，包括一组钢轨1、车体2和载荷单元3，该组钢轨1平行铺设在试坑两侧，钢轨1包括底板11和固定在底板11上的立板12，立板12的上端向其中一侧横向延伸形成上挡檐13，两条钢轨1上侧的上挡檐13朝向两条钢轨1的中间，位于两条钢轨1立板12外侧的底板11上均匀设置有钉孔14； 车体2包括载板22和轨道轮21，轨道轮21卡套在钢轨1的上挡檐13和底板11之间，车体2通过轨道轮21沿钢轨1移动； 所述载板22上安装有锚杆固定装置，所述锚杆固定装置包括插杆装置8和锤杆装置9，所述插杆装置8包括插杆导向架81，插杆导向架81上安装有油缸7，油缸7的伸缩端向下，在油缸7伸缩端的安装有锚杆架82，所述锚杆架82包括弧口朝下的弧形杆身，弧形杆身下侧设置有锚杆挂槽88，所述锚杆包括钉帽42和钉身41，锚杆悬挂在锚杆挂槽88中，所述锚杆挂槽88的下侧设置有对称向内的挂台84，弧形杆身的两端延伸到两条钢轨1的外侧，并且在钉孔14对应的位置设置有水平的放钉匣83，所述放钉匣83中间设置有锚杆挂槽88连通的钉槽89，钉槽89位于车体2行走方向的一侧设置有定挡板86，背向车体2行走一侧通过转轴85安装动挡板87，并且动挡板87与转轴85之间安装有扭簧851，通过扭簧851使动挡板87自然状态下处于竖直状态，定挡板86和动挡板87相对面的下侧设置有与锚杆挂槽88相同的挂台84，锚杆能够沿锚杆挂槽88滑动到放钉匣83中，所述锤杆装置9包括锤杆导向架91，在锤杆导向架上安装油缸7，油缸7下端安装横杆92，横杆92的两端延伸到钢轨1两侧的钉孔14上方，在横杆92的两端安装动力锤93，通过动力锤93将锚杆钉在土中，完成钢轨1的固定，在每个钉孔14上重复上述操作，完成钢轨1固定，在车体2前端安装载荷单元3，通过载荷单元3提供竖向载荷进行实验。

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