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龙图腾网获悉重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司申请的专利车辆的扭矩监控方法、装置及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119428722B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411771699.1，技术领域涉及：B60W50/00；该发明授权车辆的扭矩监控方法、装置及车辆是由张天琪;黄大飞;刘小飞;黄孙墙;张洋;赵建飞;程青青设计研发完成，并于2024-12-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆的扭矩监控方法、装置及车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及一种车辆的扭矩监控方法、装置及车辆，方法包括：在车辆在预设工况下行驶的情况下，确定车辆当前的第一扭矩值，并获取功能层确定的车辆当前的第二扭矩值；获取预先确定的车辆在预设工况下的扭矩阈值，以及大于或者等于扭矩阈值的不同扭矩值与故障容错时间之间的线性关系；在第二扭矩值与第一扭矩值表征的方向相反，且第二扭矩值大于扭矩阈值的情况下，根据线性关系，确定第二扭矩值大于扭矩阈值的累计时长；在基于累计时长确定预设工况满足预设条件的情况下，基于预设工况继续对功能层发送的下一个扭矩请求进行监控。由此可以实现完善功能监控层的测试用例，减少功能监控层的故障响应误触发。

本发明授权车辆的扭矩监控方法、装置及车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆的扭矩监控方法，其特征在于，应用于车辆的功能安全架构中的功能监控层，所述功能安全架构包括功能层和功能监控层，所述功能监控层用于监控所述功能层发送的扭矩请求是否存在故障，所述方法包括： 在所述车辆在预设工况下行驶的情况下，所述功能监控层确定所述车辆当前的第一扭矩值，并获取所述功能层确定的所述车辆当前的第二扭矩值； 获取预先确定的所述车辆在所述预设工况下的扭矩阈值，以及大于或者等于所述扭矩阈值的不同扭矩值与故障容错时间之间的线性关系；其中，通过预先构建的功能安全模型模拟所述车辆在预设工况下，不同的初始扭矩值与其他车辆之间的相对距离、两车之间的相对速度和对所述车辆的损坏严重度，将所述损坏严重度满足阈值条件的初始扭矩值确定为所述扭矩阈值，并根据所述扭矩阈值对应的所述相对距离和所述相对速度，确定所述扭矩阈值对应的故障容错时间； 在所述第二扭矩值与所述第一扭矩值表征的方向相反，且所述第二扭矩值大于所述扭矩阈值的情况下，根据所述线性关系，确定所述第二扭矩值大于所述扭矩阈值的累计时长； 在基于所述累计时长确定所述预设工况满足预设条件的情况下，基于所述预设工况继续对所述功能层发送的下一个扭矩请求进行监控。

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