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西南交通大学曾超获国家专利权

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龙图腾网获悉西南交通大学申请的专利一种电动汽车耦合光伏建筑一体化电能系统调度控制方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119496128B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411684104.9,技术领域涉及:H02J3/00;该发明授权一种电动汽车耦合光伏建筑一体化电能系统调度控制方法及系统是由曾超;刘信慧;罗嘉宁;袁艳平;曹海霞设计研发完成,并于2024-11-22向国家知识产权局提交的专利申请。

一种电动汽车耦合光伏建筑一体化电能系统调度控制方法及系统在说明书摘要公布了:本发明涉及建筑物能源控制技术领域,具体涉及一种电动汽车耦合光伏建筑一体化电能系统调度控制方法及系统,包括预测光伏发电系统的日光伏发电量和建筑物用电设备的日电能消耗量,若光伏发电系统的日光伏发电量大于建筑物用电设备的日电能消耗量则选择调度控制模式一,反之,则选择调度控制模式二,调度控制模式一中在一定前提条件下分别采用供电用电调度方式一至供电用电调度方式七等方式进行调度控制,调度控制模式二中在一定前提条件下分别采用供电用电调度方式一至供电用电调度方式五等方式进行调度控制。从而达到提高提高可再生能源的利用率的技术效果。

本发明授权一种电动汽车耦合光伏建筑一体化电能系统调度控制方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种电动汽车耦合光伏建筑一体化电能系统调度控制方法,其特征在于,包括: 根据天气预报提供的气象数据预测光伏发电系统的日光伏发电量和建筑物用电设备的日电能消耗量; 若光伏发电系统的日光伏发电量大于建筑物用电设备的日电能消耗量则选择调度控制模式一,反之,则选择调度控制模式二; 所述调度控制模式一包括: 当Rh大于Bh时,判断Rh是否大于Bh+Eev,ch,如果是,若Rh大于Bh+Eev,ch+Bat,ch则选择供电用电调度方式一:供电方式为采用光伏发电系统光伏发电进行供电,用电方式为通过建筑物用电设备用电以及将电动汽车充满电和将光伏发电系统的储能电池充满电,反之,则选择供电用电调度方式二:供电方式为采用光伏发电系统光伏发电进行供电,用电方式为通过建筑物用电设备用电以及将电动汽车充满电和对光伏发电系统的储能电池进行充电;如果不是,则选择供电用电方式三:供电方式为采用光伏发电系统光伏发电进行供电,用电方式为通过建筑物用电设备用电以及对电动汽车进行充电; 当Rh小于Bh时;判断T是否大于7点并且小于12点,如果不是,若Rh+Bat,ch大于Bh则选择供电用电调度方式四:供电方式为首先采用光伏发电系统光伏发电进行供电,其次采用光伏发电系统的储能电池放电进行供电,用电方式为通过建筑物用电设备用电,反之,则选择供电用电调度方式五:供电方式为首先采用光伏发电系统光伏发电进行供电,其次采用光伏发电系统的储能电池放电进行供电,再次采用电网进行供电,用电方式为通过建筑物用电设备用电;如果是,若Rh+Eev,ch+Bat,ch大于Bh则选择供电用电调度方式六:供电方式为首先采用光伏发电系统光伏发电进行供电,其次采用光伏发电系统的储能电池放电进行供电,再次采电动汽车放电进行供电,用电方式为通过建筑物用电设备用电,反之,则选择供电用电调度方式七:供电方式为首先采用光伏发电系统光伏发电进行供电,其次采电动汽车放电进行供电,再次采用光伏发电系统的储能电池放电进行供电,最后采用电网进行供电,用电方式为通过建筑物用电设备用电; 所述调度控制模式二包括: 当Rh大于Bh时,判断Rh是否大于Bh+Eev,ch,如果是,若Rh大于Bh+Eev,ch+Bat,ch则选择供电用电调度方式一,反之,则选择供电用电调度方式二;如果不是,则选择供电用电方式三; 当Rh小于Bh时;若Rh+Bat,ch大于Bh则选择供电用电调度方式四,反之,则选择供电用电调度方式五; 其中,Rh为光伏发电系统每小时的光伏发电量,Bh为建筑物用电设备每小时的电能消耗量,Eev,ch为电动汽车的电能存储量,Bat,ch为光伏发电系统的储能电池的电能存储量,T为充电时间。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人西南交通大学,其通讯地址为:610000 四川省成都市金牛区二环路北一段111号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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