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龙图腾网获悉西南大学申请的专利节能型多片离合式两挡变速器及其节能换挡方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119554337B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411748301.2，技术领域涉及：F16D25/0638；该发明授权节能型多片离合式两挡变速器及其节能换挡方法是由张引航;石志鸣设计研发完成，并于2024-12-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本节能型多片离合式两挡变速器及其节能换挡方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种节能型多片离合式两挡变速器及其节能换挡方法，包括液压控制系统、与第一液压腔连接的第一储能器以及与第二液压腔连接的第二储能器；当需要第一多片式离合器保持在结合状态时，能够通过第一储能器储存的液压力使第一多片式离合器保持在结合状态；当需要第二多片式离合器保持在结合状态时，能够通过第二储能器储存的液压力使第二多片式离合器保持在结合状态；在第一储能器或第二储能器输出液压力期间，液压控制系统都处于停机状态，不仅有效降低了能耗，提升了整体的续航里程，而且降低了液压控制系统的疲劳度，大幅降低了液压控制系统发生故障的频次，进而能够延长维保周期，降低使用和维保成本。

本发明授权节能型多片离合式两挡变速器及其节能换挡方法在权利要求书中公布了：1.一种节能型多片离合式两挡变速器，包括箱体以及同轴地设置在箱体中的输入轴和输出轴，所述输入轴靠近输出轴的一端具有与其同步转动的太阳轮，所述输出轴靠近输入轴的一端具有与其同步转动的行星架，该行星架上可转动地安装有至少三个沿周向分布在太阳轮周围的行星轮，各行星轮均与太阳轮啮合，所述箱体上通过第一多片式离合器离合连接有同时与各行星轮啮合的内齿圈，所述输入轴通过第二多片式离合器与行星架离合连接，所述箱体中设置有第一液压腔和第二液压腔，所述第一液压腔中设置有用于控制第一多片式离合器结合或断开的第一液压缸，所述第二液压腔中设置有用于控制第二多片式离合器结合或断开的第二液压缸，其特征在于：还包括液压控制系统、与第一液压腔连接的第一储能器以及与第二液压腔连接的第二储能器； 当液压控制系统对第一液压腔加压而通过第一液压缸使第一多片式离合器处于结合状态、同时对第二液压腔泄压而使第二多片式离合器处于断开状态时，所述液压控制系统在使第一储能器蓄能完成后断开其与第一液压腔之间的连通，并通过第一储能器存储的液压力使第一液压腔保持高压，从而通过第一液压缸使第一多片式离合器保持在结合状态； 当液压控制系统对第二液压腔加压而通过第二液压缸使第二多片式离合器处于结合状态、同时对第一液压腔泄压而使第一多片式离合器处于断开状态时，所述液压控制系统在使第二储能器蓄能完成后断开其与第二液压腔之间的连通，并通过第二储能器存储的液压力使第二液压腔保持高压，从而通过第二液压缸使第二多片式离合器保持在结合状态。

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