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龙图腾网获悉北京科技大学申请的专利一种驾驶室噪声的预测方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119601029B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411602340.1，技术领域涉及：G10L21/0264；该发明授权一种驾驶室噪声的预测方法及系统是由苏俊收;冯志鹏;陈小旺;张颖;于鸿飞;周春雷设计研发完成，并于2024-11-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种驾驶室噪声的预测方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种驾驶室噪声的预测方法及系统，涉及车辆强度分析技术领域，方法包括：当有驾驶室实物或驾驶室模型时，通过不同方法获取各个驾驶室悬置点到司机位置的振声传递函数，获取不同工况下的悬置点载荷，通过不同方法获取驾驶室声源到司机位置的声声传递函数，并对各个驾驶室声源进行声功率级测试，得到驾驶室声源的声源载荷；结合振声传递函数和悬置点载荷生成结构声；结合声声传递函数和驾驶室声源载荷生成空气声；根据结构声和空气声，合成驾驶室噪声。本发明可以更加快捷和准确的得到驾驶室噪声。

本发明授权一种驾驶室噪声的预测方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种驾驶室噪声的预测方法，其特征在于，包括： S1：获取各个驾驶室悬置点到司机位置的振声传递函数； S2：获取不同工况下的悬置点载荷； S3：获取驾驶室声源到所述司机位置的声声传递函数； S4：对所述驾驶室声源进行声功率级测试，得到所述驾驶室声源的声源载荷，其中，所述驾驶室声源包括发动机、冷却系统、排气系统、进气系统、液压部件和传动部件； S5：结合所述振声传递函数和所述悬置点载荷生成结构声； S6：结合所述声声传递函数和所述声源载荷生成空气声； S7：根据所述结构声和所述空气声，合成驾驶室噪声； 其中，所述S3具体包括： S301：将体积声源布置在所述驾驶室内，并测量所述体积声源的体积加速度； S302：将传声器布置在各个驾驶室声源处，并利用所述传声器测量各个驾驶室声源的声压值； S303：根据所述体积加速度和所述声压值，获取声声传递函数： ； ； ； 其中，表示声声传递函数，RWf表示中心频率为f的13倍频带上车辆驾驶室对驾驶室声源W的基于能量的隔声量，Pwf表示传声器在驾驶室声源W处测得的中心频率为f的13倍频带上的声压值，Qf表示中心频率为f的13倍频带上体积声源的体积加速度，Rwf表示中心频率为f的13倍频带上，驾驶室声源W到驾驶室的平均隔声量，Rif表示中心频率为f的13倍频带上，驾驶室声源W的第i个表面到驾驶室的隔声量，LWf表示中心频率为f的13倍频带上，驾驶室声源W对驾驶室内A计权声压级的贡献。

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