岚图汽车科技有限公司范富贵获国家专利权
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龙图腾网获悉岚图汽车科技有限公司申请的专利基于关联因素的车辆低速振动噪声抑制方法、装置、车辆及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119705405B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510028330.X，技术领域涉及：B60W20/00；该发明授权基于关联因素的车辆低速振动噪声抑制方法、装置、车辆及存储介质是由范富贵;张紫广;赵新辉;皮冬;王子嘉设计研发完成，并于2025-01-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于关联因素的车辆低速振动噪声抑制方法、装置、车辆及存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种基于关联因素的车辆低速振动噪声抑制方法、装置、车辆及存储介质，涉及车辆控制技术领域，包括：获取噪声信号和振动信号；通过对所述噪声信号和所述振动信号进行数据处理，得到车辆低速抖动信息；基于所述车辆低速抖动信息，根据车辆参数信息确定驱动电机扭矩；若所述驱动电机扭矩大于预设扭矩阈值，则通过调节关联因素以调整车辆控制策略。通过判断驱动电机扭矩的大小确定车辆低速振动噪声的原因和关联因素，并通过关联因素制定对应的车辆控制策略，进而抑制车辆低速振动噪声。
本发明授权基于关联因素的车辆低速振动噪声抑制方法、装置、车辆及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种基于关联因素的车辆低速振动噪声抑制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取噪声信号和振动信号； 通过对所述噪声信号和所述振动信号进行数据处理，得到车辆低速抖动信息； 基于所述车辆低速抖动信息，根据车辆参数信息确定驱动电机扭矩； 若所述驱动电机扭矩大于预设扭矩阈值，则通过调节关联因素以调整车辆控制策略，其中，所述关联因素至少包括：驱动电机扭矩、车速、发动机工况和电量； 所述通过调节关联因素以调整车辆控制策略的步骤包括： 当实际车速大于所述车速上限，则通过发动机按照第一需求功率进行补电，并控制车辆保持串联发电模式不变； 当实际车速小于或等于所述车速上限，且实际电量大于或等于所述电量平衡点，则禁止启动发动机，并控制车辆进入纯电模式； 当实际车速小于或等于所述车速上限，且实际电量小于所述电量平衡点，则通过发动机按照第二需求功率进行补电，并根据驱动电机需求扭矩和所述驱动电机最大扭矩进行输出，并控制车辆保持串联发电模式不变。
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