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龙图腾网获悉北京交通大学申请的专利一种基于相对熵理论的机场群网络连通性分析方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119761909B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411904872.0，技术领域涉及：G06Q10/0639；该发明授权一种基于相对熵理论的机场群网络连通性分析方法及系统是由阳杰;任广建;李艳华;章宗骞;赵柯焱设计研发完成，并于2024-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于相对熵理论的机场群网络连通性分析方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了一种基于相对熵理论的机场群网络连通性分析方法及系统，方法包括构建机场群网络拓扑模型；计算各节点的节点度、节点流量强度；基于各节点的节点度、节点流量强度、各机场间航线开通情况、航班频率数据和航线旅客量数据，计算机场网络间航线连接强度和旅客需求强度；基于机场网络间航线连接强度和机场网络旅客需求强度，计算航线直接通航率、旅客直接通航率；基于相对熵值和航线直接通航率，构建航线直航连通性影响度测量指数ACI，基于相对熵值和旅客直接通航率，构建旅客直航连通性影响度测量指数PCI，基于ACI和PCI构建机场群网络连通性指数NCI，以综合评估机场群的网络连通性。本发明提高了机场群网络连通性分析的准确性和有效性。

本发明授权一种基于相对熵理论的机场群网络连通性分析方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于相对熵理论的机场群网络连通性分析方法，其特征在于，包括： S1、构建机场群网络拓扑模型：基于各机场之间的航线开通情况、航班频率数据和航线旅客量数据，将机场群内各机场作为节点，航线作为边，构建机场群网络模型，将机场群外部机场作为节点，航线作为边，构建机场网络模型，基于机场群网络模型和机场网络模型构建机场群网络拓扑模型； S2、计算节点度、节点流量强度：基于构建的机场群网络拓扑模型，计算各节点的节点度、节点流量强度，以反映机场之间的连接关系和强度； S3、计算机场网络间航线连接强度、旅客需求强度：基于各节点的节点度、节点流量强度、各机场间航线开通情况、航班频率数据和航线旅客量数据，计算机场网络间航线连接强度和旅客需求强度； S4、计算航线直接通航率、旅客直接通航率：基于机场网络间航线连接强度和机场网络旅客需求强度，计算航线直接通航率、旅客直接通航率； S5、计算相对熵值：定义概率分布P和概率分布Q，概率分布P是包含特定机场的完整网络连通性状态分布，概率分布Q是假设该特定机场失去作用后的网络连通性状态分布，通过计算概率分布P和概率分布Q之间的相对熵值，量化评估该特定机场在网络中的重要性和稳定性； S6、构建机场群网络连通性分析模型：基于相对熵值和航线直接通航率，构建航线直航连通性影响度测量指数ACI，基于相对熵值和旅客直接通航率，构建旅客直航连通性影响度测量指数PCI，同时基于航线直航连通性影响度测量指数ACI和旅客直航连通性影响度测量指数PCI构建机场群网络连通性指数NCI，以综合评估机场群的网络连通性。

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