浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司肖哲获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司申请的专利车辆的控制方法、控制装置和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119844231B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510071778.X，技术领域涉及：F02D41/22；该发明授权车辆的控制方法、控制装置和车辆是由肖哲;沈玉芳;马帅营设计研发完成，并于2024-11-22向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆的控制方法、控制装置和车辆在说明书摘要公布了：本申请提供一种车辆的控制方法、控制装置和车辆。车辆包括以甲醇燃料作为动力的发动机；控制方法包括：获得用于表征甲醇燃料中第一杂质的含量的第一品质因子，和，用于表征甲醇燃料中第二杂质的含量的第二品质因子；根据第一品质因子和第二品质因子确定甲醇燃料是否品质异常；在甲醇燃料品质异常的情况下，控制发动机执行发动机保护策略。本申请能够实现对甲醇燃料品质的实时监控和发动机的实时保护，有利于降低因甲醇燃料品质问题导致发动机损坏的风险，从而优化以甲醇燃料作为动力的车辆的安全性能。
本发明授权车辆的控制方法、控制装置和车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆的控制方法，其特征在于，所述车辆包括以甲醇燃料作为动力的发动机；所述控制方法包括： 获得用于表征甲醇燃料中第一杂质的含量的第一品质因子，和，用于表征甲醇燃料中第二杂质的含量的第二品质因子； 根据所述第一品质因子和所述第二品质因子确定所述甲醇燃料是否品质异常； 在所述甲醇燃料品质异常的情况下，控制所述发动机执行发动机保护策略； 其中，所述控制所述发动机执行发动机保护策略，包括控制所述发动机降低输出功率； 所述控制所述发动机降低输出功率，包括： 根据所述第一品质因子确定第一限扭系数，根据所述第二品质因子确定第二限扭系数； 将所述第一限扭系数和所述第二限扭系数中的较小者与所述发动机的当前最大扭矩的乘积，作为第二目标扭矩； 以所述第二目标扭矩作为所述发动机允许运行的最大扭矩； 其中，所述限扭系数小于1且大于或等于0，所述第一限扭系数和所述第一品质因子呈负相关关系，所述第二限扭系数和所述第二品质因子呈负相关关系。
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