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龙图腾网获悉华南理工大学申请的专利一种道路裂缝形态拟合、分析与复杂度评估方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120298375B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510437051.9，技术领域涉及：G06T7/00；该发明授权一种道路裂缝形态拟合、分析与复杂度评估方法是由陈春华;孙昌隆;詹志辉;赖柏瀛设计研发完成，并于2025-04-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种道路裂缝形态拟合、分析与复杂度评估方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种道路裂缝形态拟合、分析与复杂度评估方法，该方法使用探地雷达扫描路面得到裂缝水平切面的灰度图像，再使用语义分割方法得到裂缝的二值图像；获取道路水平切面的二值图像，再使用开运算过滤噪声，并使用闭运算连接裂缝区域，同时使用轮廓检测，即可分离不同的裂缝区域并分别进行处理；得到预处理图像后，降采样裂缝区域提取裂缝区域骨架，同时对骨架进行特征点识别，并使用最小生成树连接特征点，最终再进行进一步的简化，即可得到能表示道路裂缝形态的无向图；统计无向图的边朝向和节点的度，即可判断裂缝的形状，通过无向图的复杂程度评估裂缝形态的复杂程度。本发明可用于指导道路管养人员按照复杂度优先级处理裂缝病害。

本发明授权一种道路裂缝形态拟合、分析与复杂度评估方法在权利要求书中公布了：1.一种道路裂缝形态拟合、分析与复杂度评估方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1，对道路裂缝二值图使用开运算，过滤噪声区域； 步骤2，对道路裂缝二值图使用闭运算，拼接距离小于设定阈值的连通区域作为二值图的同一裂缝区域； 步骤3，检测所有连通区域的轮廓，作为裂缝区域，并分离各连通区域，以保证后续算法只对单个连通区域进行处理； 步骤4，对单个连通区域，降采样区域像素，使用中轴变换对连通区域进行细化，得到连通区域内部骨架； 步骤5，检测连通区域骨架的特征点； 步骤6，判断所有特征点是否相互连通：若是，则使用最小生成树连接特征点；若存在特征点不连通，则对每个连通分量分别使用最小生成树连接特征点，得到生成森林，最后合并生成森林形成连通图，得到新的最小生成树； 步骤7，深度遍历新的最小生成树并对其进行简化，得到可描述道路裂缝形态分析与复杂度的无向图； 步骤8，统计无向图各节点的度和边的朝向，即可判断道路裂缝属于何种形态； 步骤9，统计无向图边朝向标准差、关节点数量、边数量、边总长度，即可量化道路裂缝的复杂程度。

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