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龙图腾网获悉江苏飞拓交通科技有限公司申请的专利一种带有冷却封闭隔室的封闭结构锂电池单元获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120341430B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510487270.8，技术领域涉及：H01M10/613；该发明授权一种带有冷却封闭隔室的封闭结构锂电池单元是由周春飞设计研发完成，并于2025-04-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种带有冷却封闭隔室的封闭结构锂电池单元在说明书摘要公布了：本发明涉及构锂电池单元技术领域，具体为一种带有冷却封闭隔室的封闭结构锂电池单元，解决了锂电池单元为了安装需要整体密封性较高，导致锂电池单元在充放电过程中产生的热量不能及时消散，导致锂电池单元内部容易过热，影响构锂电池单元的安全运行的问题。一种带有冷却封闭隔室的封闭结构锂电池单元，包括冷却液储存箱、电池包上壳体和电池包下壳体，所述电池包上壳体和电池包下壳体上下对称且通过螺栓连接，所述电池包上壳体的底面和电池包下壳体的上表面均设有密封卡槽，所述密封卡槽内侧卡接有密封圈。本发明通过在不破坏锂电池单元密封性的前提下，加速锂电池单元内部热量的消散，避免锂电池单元内部过热而影响锂电池的运行安全。

本发明授权一种带有冷却封闭隔室的封闭结构锂电池单元在权利要求书中公布了：1.一种带有冷却封闭隔室的封闭结构锂电池单元，包括冷却液储存箱1、电池包上壳体2和电池包下壳体3，其特征在于：所述电池包上壳体2和电池包下壳体3上下对称且通过螺栓连接，所述电池包上壳体2的底面和电池包下壳体3的上表面均设有密封卡槽11，所述密封卡槽11内侧卡接有密封圈14，所述电池包上壳体2与电池包下壳体3之间矩形阵列分布有多个锂电池封闭隔室5，所述锂电池封闭隔室5与电池包上壳体2、电池包下壳体3之间设有锂电池冷却隔室4，所述电池包上壳体2的上表面和电池包下壳体3的底面均设有水管卡接槽10； 冷却液储存箱1朝向电池包上壳体2、电池包下壳体3的端部贯穿固定有冷却液出水管6和冷却液回收管7，所述冷却液出水管6的端部固定有第一循环冷却泵12，所述第一循环冷却泵12的输出端固定有冷却液进水管8，所述冷却液进水管8卡接在电池包下壳体3底部水管卡接槽10内侧，且冷却液进水管8远离第一循环冷却泵12的端部穿过电池包下壳体3并与锂电池冷却隔室4底部固定，所述冷却液回收管7的端部固定有第二循环冷却泵13，所述第二循环冷却泵13的输入端固定有冷却液回水管9，所述冷却液回水管9卡接在电池包上壳体2顶部水管卡接槽10内侧，且冷却液回水管9远离第二循环冷却泵13的端部穿过电池包上壳体2并与锂电池冷却隔室4顶部固定； 所述锂电池封闭隔室5包括电池包裹壳体501，所述电池包裹壳体501的内部可拆卸的安装有锂电池隔板502，所述锂电池隔板502将电池包裹壳体501内部分隔为多个锂电池安装隔仓503，所述锂电池安装隔仓503的内侧安装有单体锂电池504； 所述锂电池隔板502的上表面和下表面均设有多个矩形阵列分布的插接孔505，锂电池隔板502上下表面分布的插接孔505之间设有散热槽507，所述散热槽507与锂电池安装隔仓503连通； 顶部缓冲水囊402的底面和底部缓冲水囊403的上表面均镶嵌有散热板409，所述散热板409的表面矩形阵列固定有多个散热空心管410，所述散热空心管410穿过插接孔505延伸至散热槽507内侧； 所述散热槽507的内侧设有封闭隔板506，所述封闭隔板506固定在锂电池隔板502的内部将相邻的锂电池安装隔仓503进行隔断； 所述封闭隔板506的上表面和底面均设有多个矩形阵列分布的插接定位槽508，所述插接定位槽508与插接孔505数量一致且一一对应； 所述散热空心管410的底端延伸至插接定位槽508内侧，所述插接定位槽508的内侧固定有封闭十字插接块509，所述封闭十字插接块509插接在散热空心管410内部且外边缘与散热空心管410内壁贴合。

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