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龙图腾网获悉索特传动设备有限公司申请的专利支重轮制造方法及支重轮组件获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120460964B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510964187.5，技术领域涉及：B23K31/02；该发明授权支重轮制造方法及支重轮组件是由黄卓智;小林義弘;马子阳;崔锦华;黄军峰;封小鹏;张波设计研发完成，并于2025-07-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本支重轮制造方法及支重轮组件在说明书摘要公布了：本发明涉及支重轮技术领域，公开了支重轮制造方法及支重轮组件，支重轮制造方法，包括：使用38MnCrB6钢制作第一半轮体和第二半轮体；将第一半轮体和第二半轮体整体加热至预设预热温度并按预设预热时间保持预热；将预热后的第一半轮体和第二半轮体进行对接并形成对接轮体；对对接轮体的接缝处进行焊接，以形成焊接轮体；将焊接轮体进行淬火和回火。本发明使用特定牌号的钢材制作第一半轮体和第二半轮体，能够有效降低轮体淬火时的开裂风险，同时此种材料淬透性高，轮体可整体淬透。经过预热后的半轮体完成焊接后，能够进一步降低焊接轮体后续步骤开裂的风险，提升了支重轮的良品率降低了加工难度，显著的降低了支重轮的制造成本。

本发明授权支重轮制造方法及支重轮组件在权利要求书中公布了：1.一种支重轮制造方法，其特征在于，包括： 使用38MnCrB6钢制作第一半轮体1和第二半轮体2； 将所述第一半轮体1和所述第二半轮体2整体加热至预设预热温度并按预设预热时间保持预热； 将预热后的所述第一半轮体1和所述第二半轮体2进行对接并形成对接轮体； 对所述对接轮体的接缝处进行焊接，以形成焊接轮体； 将所述焊接轮体放入加热设备； 将所述焊接轮体加热至预设保温温度，并按预设的焊后保温时间持续保温； 关闭所述加热设备，使所述加热设备中的所述焊接轮体冷却至预设冷却温度； 将所述焊接轮体进行淬火和回火； 将所述焊接轮体进行淬火和回火包括：将所述焊接轮体加热至预设淬火温度，并按照预设淬火保温时间持续保温； 将所述焊接轮体浸入冷却槽的冷却液中； 通过冷却槽中的喷液口持续对所述焊接轮体喷射冷却液，并按预设的喷射冷却时间持续喷射冷却； 将所述焊接轮体从所述冷却槽中取出； 将所述焊接轮体加热至预设回火温度，并按照预设回火温度时间持续保温。

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