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龙图腾网获悉北京安达维尔航空设备有限公司申请的专利一种训练系统导调通讯评估车获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223407836U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423043494.X，技术领域涉及：B60P3/00；该实用新型一种训练系统导调通讯评估车是由王震;刘小猛;姜锋;穆俊光;栗升俊;王耀祥;徐文长;闫纲钊;张思文设计研发完成，并于2024-12-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种训练系统导调通讯评估车在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种训练系统导调通讯评估车，包括载车底盘和设置在所述载车底盘上的方舱，所述方舱包括厢体、操作系统、维护系统、照明系统、配电系统、支撑系统、天线系统、空调系统和电源信号系统；操作系统、照明系统、支撑系统、天线系统、空调系统和配电系统相连均与所述维护系统和所述电源信号系统相连。优点是：能够负责各通信电台之间的无线信号收集、处理与转发，接收空中和地面下传的状态信息和事件数据，向空中和地面终端下发相关导控指令，设计有相应席位，为训练指挥管控人员提供管控指挥环境。

本实用新型一种训练系统导调通讯评估车在权利要求书中公布了：1.一种训练系统导调通讯评估车，其特征在于：包括载车底盘和设置在所述载车底盘上的方舱，所述方舱包括厢体、操作系统、维护系统、照明系统、配电系统、支撑系统、天线系统、空调系统和电源信号系统；操作系统、照明系统、支撑系统、天线系统、空调系统和配电系统相连均与所述维护系统和所述电源信号系统相连； 所述厢体内部设置有垂直于其长度方向的隔断，所述隔断将所述厢体内部空间划分为操作区和维护区；所述操作系统、配电系统和所述空调系统设置在所述操作区；所述维护系统和电源信号系统设置在所述维护区；所述支撑系统位于所述厢体的底部；所述照明系统位于所述厢体内外；所述厢体前端载车底盘和所述厢体的顶部分别设置有一个天线系统； 所述厢体左侧后端和所述厢体右侧前端部分别设置有与操作区连通的登车门和应急门，所述厢体的左右两侧分别设置有至少一个与操作区连通的推拉采光窗，所述厢体右侧后端的顶端设置有爬梯，所述登车门的下侧设置有登车梯；所述厢体顶部的左右两侧设置有护栏；所述厢体左右两侧的后端以及厢体后端均设置有与维护区连通的散热窗；所述厢体后端设置有与维护区连通的检修门；所述厢体后端的顶端设置有倒车摄像头。

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