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龙图腾网获悉中国铁路南昌局集团有限公司南昌车辆段申请的专利动车组互联互通测试系统获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223407943U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423096440.X，技术领域涉及：B61L27/60；该实用新型动车组互联互通测试系统是由吴明承;邓建明;张轶;陈珊珊;涂晓剑;谢黎明;吴园梅;潘国华;邱钥;王俊;孙龙权;孙浩;匡达政设计研发完成，并于2024-12-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本动车组互联互通测试系统在说明书摘要公布了：本实用新型公开了动车组互联互通测试系统，动车组互联互通测试系统，包括触摸屏PLC一体机、稳压电源模块、报警器、车门控制、车体安全环路、集中控制灯和电磁阀控制，触摸屏PLC一体机包括集成一体的PLC控制器和触摸屏；车门控制包括左使能、右使能、左门开关、右门开关和关门开关；车体安全环路包括车门安全环路继电器KM1、火灾安全环路继电器KM2、制动安全环路继电器KM3和轴报安全环路继电器KM4，集中控制灯包括集控半灯和集控全灯；电磁阀控制包括制动电磁阀、缓解电磁阀，保压电磁阀和紧急电磁阀；本实用新型解决了CR200J动车组进行D3修时，无法进行单车通讯测试的问题，提高了检修人员的工作效率，确保了列车安全稳定运行。

本实用新型动车组互联互通测试系统在权利要求书中公布了：1.动车组互联互通测试系统，其特征在于，包括触摸屏PLC一体机1、用于将车体DC110V电源2转换成DC24V为触摸屏PLC一体机1供电的稳压电源模块3、报警器4、车门控制5、车体安全环路6、集中控制灯7和电磁阀控制8，触摸屏PLC一体机1包括集成一体的PLC控制器和触摸屏； 车门控制5包括左使能51、右使能52、左门开关53、右门开关54和关门开关55； 车体安全环路6包括车门安全环路继电器KM1、火灾安全环路继电器KM2、制动安全环路继电器KM3和轴报安全环路继电器KM4，集中控制灯7包括集控半灯71和集控全灯72； 电磁阀控制8包括制动电磁阀81、缓解电磁阀82，保压电磁阀83和紧急电磁阀84； PLC控制器的Y4端连接左使能51，Y5端连接右使能52，Y6端连接左门开关53，Y7端连接右门开关54，Y10端连接关门开关55，Y11端连接集控半灯71，Y12端连接集控全灯72，Y13端连接报警器4，Y20端连接制动电磁阀81，Y21端连接缓解电磁阀82，Y22端连接保压电磁阀83，Y23端连接紧急电磁阀84，左使能51、右使能52、左门开关53、右门开关54、关门开关55、集控半灯71、集控全灯72、报警器4、制动电磁阀81、缓解电磁阀82、保压电磁阀83、紧急电磁阀84的另一端均连接至车体DC110V电源2的负极，车体DC110V电源2的正极连接PLC控制器的COM2端、COM3端和COM5端； 车门安全环路继电器KM1、火灾安全环路继电器KM2、制动安全环路继电器KM3及继电器轴报安全环路继电器KM4的线圈的一端分别接PLC控制器的Y14～Y17端，车门安全环路继电器KM1、火灾安全环路继电器KM2、制动安全环路继电器KM3及继电器轴报安全环路继电器KM4的线圈的另一端并联连接DC24V负极，DC24V正极连接PLC控制器的COM4端； 车门安全环路继电器KM1、火灾安全环路继电器KM2、制动安全环路继电器KM3及继电器轴报安全环路继电器KM4的常开触点的一端分别接PLC控制器的X0～X3端，车门安全环路继电器KM1、火灾安全环路继电器KM2、制动安全环路继电器KM3及继电器轴报安全环路继电器KM4的常开触点的另一端并联连接PLC控制器的DC+端，PLC控制器的DC‑端连接com端。

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