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龙图腾网获悉重庆智主传动产业技术研究院有限公司申请的专利低速大扭矩高效节能紧凑轮芯电驱动系统获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223408070U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422883053.4，技术领域涉及：B62M6/65；该实用新型低速大扭矩高效节能紧凑轮芯电驱动系统是由薛荣生;邓鑫涛;邓天仪;邓云帆;梁稚子;薛菲设计研发完成，并于2024-11-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本低速大扭矩高效节能紧凑轮芯电驱动系统在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种低速大扭矩高效节能紧凑轮芯电驱动系统，包括箱体、电机、减速机构和第一支撑轴，减速机构包括与电机轴平行设置的第一副轴和第二副轴，第一副轴和第二副轴沿周向分布在电机轴的周围，通过增加一根第二副轴，从而加入了第三级齿轮传动副和第四级齿轮传动副，利用四级减速的传动设计，实现了小功率电机在低速工况下的大扭矩输出，特别是能够满足电动自行车新国标要求，在电动自行车新国标条件下，以5公里行驶速度，能够在30％坡度上轻松且稳定行驶，动力性和节能性俱佳；并且，由于第一副轴和第二副轴沿周向分布在电机轴的周围，使整体在径向上的尺寸相对于现有的轮芯电驱动系统没有任何的增加，整体结构极为紧凑。

本实用新型低速大扭矩高效节能紧凑轮芯电驱动系统在权利要求书中公布了：1.一种低速大扭矩高效节能紧凑轮芯电驱动系统，包括箱体1、均设置在箱体1中的电机2和减速机构以及与电机2的电机轴2a同轴设置的第一支撑轴3，所述第一支撑轴3上套装有能够相对其转动的轮毂驱动套5，该轮毂驱动套5和第一支撑轴3均部分穿出箱体1，所述减速机构包括与电机轴2a平行设置的第一副轴6以及同步转动地套装在电机轴2a上的一级主动齿轮7，所述第一副轴6上具有均与其同步转动的一级从动齿轮8和二级主动齿轮9，所述一级主动齿轮7与一级从动齿轮8啮合，其特征在于：所述减速机构还包括能够相对电机轴2a转动的双联齿轮10以及与电机轴2a平行设置的第二副轴11，所述第一副轴6和第二副轴11沿周向分布在电机轴2a的周围，所述第二副轴11上具有均与其同步转动的三级从动齿轮12和四级主动齿轮13，所述双联齿轮10上具有与二级主动齿轮9啮合的二级从动齿10a和与三级从动齿轮12啮合的三级主动齿10b，所述轮毂驱动套5上同步转动地套装有与四级主动齿轮13啮合的四级从动齿轮14。

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