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龙图腾网获悉重庆智主传动产业技术研究院有限公司申请的专利电动摩托车中置内芯电控离合片智能自动变速电驱动系统获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223408072U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422949943.0，技术领域涉及：B62M11/04；该实用新型电动摩托车中置内芯电控离合片智能自动变速电驱动系统是由薛荣生;邓鑫涛;邓天仪;邓云帆;梁稚子;薛菲设计研发完成，并于2024-12-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动摩托车中置内芯电控离合片智能自动变速电驱动系统在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种电动摩托车中置内芯电控离合片智能自动变速电驱动系统，包括箱体、驱动电机和变速系统，转子具有沿其中心轴线贯穿的安装腔，变速系统包括减速机构、动力输出机构、第一支撑轴、第二支撑轴以及框架离合片机构，框架离合片机构能够承受超大扭矩，耐磨性佳。系统全自主在输出动力过程中，随负荷阻力变化，适时同步自适应不终断动力地输出合理的扭矩和转速，系统完成动力给出、传递、分配和输出的任务，达到全过程高效节能的使用要求。驾驶员能够根据自身驾驶意图主动升降换挡。充分利用了电机内部的空间，集成化程度高。整体构成中置式动力总成，通用性好，并且动力输出机构的扩展性极佳，满足平台化和模块化的设计需求。

本实用新型电动摩托车中置内芯电控离合片智能自动变速电驱动系统在权利要求书中公布了：1.一种电动摩托车中置内芯电控离合片智能自动变速电驱动系统，包括箱体1以及均安装在箱体1中的驱动电机和变速系统，所述驱动电机包括固定安装在箱体1内壁上的定子73以及与定子73相适配的转子72，所述转子72具有沿其中心轴线贯穿的安装腔71，其特征在于：所述变速系统包括减速机构2、动力输出机构9、沿安装腔71的中心轴线同轴设置的第一支撑轴3和第二支撑轴4以及设置在第一支撑轴3上的框架离合片机构； 所述框架离合片机构包括同步转动地套装在转子72内侧的外离合片支架5a以及同轴地设置在外离合片支架5a周向内侧的内离合片支架5b，所述外离合片支架5a上能够轴向滑动地安装有多片沿径向向内延伸的外摩擦片5p，所述内离合片支架5b上能够轴向滑动地安装有多片沿径向向外延伸的内摩擦片5o，各内摩擦片5o和各外摩擦片5p交替设置在外离合片支架5a的固定压紧盘5a1和内离合片支架5b的活动压紧盘5b1之间； 所述第一支撑轴3和第二支撑轴4既能够相对转动，又能够带动内离合片支架5b与其同步轴向移动，所述减速机构2能够在外离合片支架5a和动力输出机构9之间减速传动，所述动力输出机构9具有位于箱体1外的驱动轮9a，所述第一支撑轴3远离第二支撑轴4的一端安装有电控换挡机构10，该电控换挡机构10包括固定安装在箱体1中的换挡电机10a、能够转动地安装在箱体1中的传动件10b、同步转动地套装在换挡电机10a的电机轴上的主动件10c以及用于采集驱动电机输出功率的传感器组件，所述传动件10b套装在第一支撑轴3上，并与第一支撑轴3共同构成丝杆螺母运动副； 所述主动件10c为蜗杆，所述传动件10b为蜗轮，所述蜗杆与蜗轮构成蜗轮蜗杆运动副；或者，所述主动件10c为主动齿轮，所述传动件10b为从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合。

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