兰州交通大学;中铁二十一局集团有限公司;长江沿岸铁路集团四川有限公司;中铁西北科学研究院有限公司牌立芳获国家专利权
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龙图腾网获悉兰州交通大学;中铁二十一局集团有限公司;长江沿岸铁路集团四川有限公司;中铁西北科学研究院有限公司申请的专利一种基于榫卯连接的多向减震结构及盾构隧道获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223410851U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-03发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202423058739.6,技术领域涉及:E21D11/08;该实用新型一种基于榫卯连接的多向减震结构及盾构隧道是由牌立芳;单宇昂;李盛;李斌;朱建勇;贾涛;吴红刚;马莉;靳春玲;张玉元;朱建军;孙江宁;陈晨;吴建国;翟振树设计研发完成,并于2024-12-11向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于榫卯连接的多向减震结构及盾构隧道在说明书摘要公布了:本实用新型提供了一种基于榫卯连接的多向减震结构及盾构隧道,属于盾构隧道技术领域,包括内管片和外管片,所述内管片与外管片均为圆弧状,所述外管片的内壁设置有凸块,所述内管片的外壁设置有凹槽,安装时,所述凸块设置在凹槽内,所述凸块的侧面一与凹槽的侧面二之间设置有安装缝隙一,所述凸块的底面一与凹槽的底面二之间设置有安装缝隙二,所述安装缝隙一与安装缝隙二中均固定有减震组件。本实用新型通过凸块和凹槽组成的榫卯结构处于半固结半活铰的状态,能够承受更大的弯矩,同时在地震作用下,榫卯结构处允许发生一定的变形,而从实现减震作用。
本实用新型一种基于榫卯连接的多向减震结构及盾构隧道在权利要求书中公布了:1.一种基于榫卯连接的多向减震结构,其特征在于:包括内管片和外管片,所述内管片与外管片均为圆弧状,所述外管片的内壁设置有凸块,所述内管片的外壁设置有凹槽,安装时,所述凸块设置在凹槽内,所述凸块的侧面一与凹槽的侧面二之间设置有安装缝隙一,所述凸块的底面一与凹槽的底面二之间设置有安装缝隙二,所述安装缝隙一与安装缝隙二中均固定有减震组件。
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