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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种基于FRB与MPDB高速碰撞模式的设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114386165B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111490290.9，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种基于FRB与MPDB高速碰撞模式的设计方法是由唐洪斌;刘乐丹设计研发完成，并于2021-12-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于FRB与MPDB高速碰撞模式的设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于FRB与MPDB高速碰撞模式的设计方法，属于汽车碰撞解析模型技术领域，包括:分别获取约束系统等效刚度、车体前端吸能空间、车体前端拓扑结构、整车质量以及MPDB的质量和等效刚度；所述约束系统等效刚度和车体前端吸能空间通过采用FRB解析方法得到FRB工况乘员安全性评价指标；通过采用MPDB解析方法得到MPDB工况车辆兼容性评价指标；以所述FRB工况乘员安全性评价指标为优化目标，以所述MPDB工况车辆兼容性评价指标为约束条件，得到每个车体前端子结构的最优参数，为高速碰撞方案设计提供指导。本发明锁定车身部件及安全系统部件的结构参数和性能参数，实现车身结构正面碰撞性能正向、一次性开发。

本发明授权一种基于FRB与MPDB高速碰撞模式的设计方法在权利要求书中公布了：1.一种基于FRB与MPDB高速碰撞模式的设计方法，其特征在于，包括： 分别获取约束系统等效刚度、车体前端吸能空间、车体前端拓扑结构、整车质量以及MPDB的质量和等效刚度； 所述约束系统等效刚度和车体前端吸能空间通过采用FRB解析方法得到FRB工况乘员安全性评价指标； 所述车体前端吸能空间、车体前端拓扑结构、整车质量以及MPDB的质量和等效刚度通过采用MPDB解析方法得到MPDB工况车辆兼容性评价指标； 以所述FRB工况乘员安全性评价指标为优化目标，以所述MPDB工况车辆兼容性评价指标为约束条件，得到每个车体前端子结构的最优参数，为高速碰撞方案设计提供指导； 所述约束系统等效刚度和车体前端吸能空间通过采用FRB解析方法得到FRB工况乘员安全性评价指标，包括： 通过所述车体前端吸能空间得到等效双台阶波曲线； 通过所述等效双台阶波曲线和约束系统等效刚度采用FRB解析方法得到FRB工况乘员安全性评价指标； 所述等效双台阶波曲线，包括：以碰撞时间为横轴，整车加速度为纵轴，将整车碰撞加速度时间历程简化为双台阶波曲线； 所述整车碰撞加速度时间历程依次包括：碰撞初始时刻、前保横梁撞到刚性墙的时刻、发动机撞到刚性墙的时刻、整车速度归零时刻和整车碰撞加速度归零时刻； 所述通过所述等效双台阶波曲线和约束系统等效刚度采用FRB解析方法得到FRB工况乘员安全性评价指标，包括： 所述等效双台阶波曲线和约束系统等效刚度根据公式1和公式2得到FRB工况乘员安全性评价指标： aomax＝maxao2 其中：do和dv分别为乘员和车辆的位移，k为约束系统等效刚度，vo为乘员速度，ao为乘员加速度，z为迭代次数，ΔT为每次迭代的时间间隔，乘员安全性的评价指标为aomax。

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