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陈田获国家专利权

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龙图腾网获悉陈田申请的专利一种可调收-扩喷管作动环微型高精度电液比例同步系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114562487B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210194347.9,技术领域涉及:F15B9/17;该发明授权一种可调收-扩喷管作动环微型高精度电液比例同步系统是由陈田设计研发完成,并于2022-03-01向国家知识产权局提交的专利申请。

一种可调收-扩喷管作动环微型高精度电液比例同步系统在说明书摘要公布了:本发明公开了一种可调收‑扩喷管作动环微型高精度电液比例同步系统,主要是在现有结构和有限空间的基础上,通过专用电液比例系统控制喷管作动环的精确同步运动,同时兼顾设备的宽温度适应性、轻量化和经济性,满足飞机所需的加收力指标,从而使其具备良好的机动性能。利用液压传动在大功率质量比、动作平稳性、自动控制、无级调速等方面的优势,本电液比例同步系统通过对喷管收‑扩的协同调节控制实现某小型涡喷发动机600kg级轴向推力矢量的加力需求。

本发明授权一种可调收-扩喷管作动环微型高精度电液比例同步系统在权利要求书中公布了:1.一种可调收-扩喷管作动环微型高精度电液比例同步系统,适用于超音速靶机的小型涡喷发动机,加力需求≤600kg,其特征在于:包括:位于中部机舱的比例控制阀组1、位于前端进气段上侧的液压站2、位于前端进气段下侧的传感器组3、位于尾喷管前端的伺服油缸4;比例控制阀组1外形结构依据中部机舱环形槽结构配套设计,比例控制阀组1主要由:比例控制阀块1-1、比例换向阀1-2、和溢流阀1-3组成;铰接式管接头与测压接头安装于比例控制阀块1-1上; 液压站2主要由自制管接头2-1、自制铰接式接头2-2、低压油箱2-3、电机泵组2-4、六角头空心螺栓2-5、高压油箱2-6、固定HALF板前2-7、固定HALF板后2-8、单向阀2-9组成;液压站2中的电机泵组2-4与高压油箱2-6组成闭式油气弹性动力源主体设备; 高压齿轮泵2-4-4与高压油箱2-6通过自制管接头2-1和自制铰接式接头2-2连通,单向阀2-9固定于自制管接头2-1和自制铰接式接头2-2内部中央;单向阀2-9为微型螺旋插装式结构; 低压油箱2-3具有同高压油箱2-6类似的功能结构,具备高低温能量吸收和冗余储能储油能力,紧凑轻量化设计和压接工艺;采用圆筒形紧凑化设计,有效容积前者稍大于后者;两者均为自制结构件; 低压油箱2-3前端设有与高压齿轮泵2-4-4配套的条形油口安装结构,用于系统吸回油和测压,低压油箱2-3的吸油口通过六角头空心螺栓2-5与高压齿轮泵2-4-4直连;低压油箱2-3后端设有58”18UNF接口小型充气阀2-3-1; 高压油箱2-6每次向比例控制阀组1输出的油液流量为从系统额定工作压力降至额定负载对应压力时高压油箱2-6变化的那部分工作容积;低压油箱2-3的有效容积和压力等级在考虑气体冷缩因素的基础上适配高压油箱2-6工作之所需,并使得高压齿轮泵2-4-4工作在允许的进口真空度或相对压力范围内; 电机泵组2-4通过测压软管向比例控制阀组1输出高压油,闭式油气弹性动力源主体设备与提供吸回油的低压油箱2-3一道,组成液压循环系统; 可调收-扩喷管作动环微型高精度电液比例同步系统搭建完成后,将预先准备好的压力表工装接入充气工具,分别对低压油箱2-3和高压油箱2-6进行预充气,确保量程和精度≤1.6级;通过调试或清洗的方式预先将油缸和管路中注满油液,并在调试动作时通过低压油箱2-3上的测压接头5.1排出系统管路中多余气体,而后通过测压接头5.1向低压油箱2-3中注油加压至所需设定的最高储能压力; 两个比例控制阀组1通过硬管连通两只伺服油缸4,两只伺服油缸4分别推动发动机喷管两侧的作动环;伺服油缸4总高≤32mm,总长≤200mm; 传感器组3通过测压软管连接比例控制阀组1,用于监测和传送压力数据供其机载控制器分析处理;当需要相对长期保持某一喷管开度时,控制系统通过伺服油缸4的位移传感器监测到实际位移产生临界微小变化,或通过传感器组3分析出油缸双腔压力异常,则其发出指令控制油缸按常规动作模式动作至既定位置;当监测到传感器组的压力处于低压能时,电机泵组2-4得电动作向高压油箱2-6蓄能,至达到高压限值时停止; 比例控制阀组1、液压站2、传感器组3、伺服油缸4、带排气的测压接头、硬管6.1及测压软管7总质量≤7kg。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人陈田,其通讯地址为:210000 江苏省南京市新模范马路30号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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