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龙图腾网获悉重庆大学申请的专利一种分布式双层供氢网与配电网的电-氢协调规划方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114565204B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111394180.2，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权一种分布式双层供氢网与配电网的电-氢协调规划方法是由任洲洋;夏威夷设计研发完成，并于2021-11-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种分布式双层供氢网与配电网的电-氢协调规划方法在说明书摘要公布了：本发明公开一种分布式双层供氢网与配电网的电‑氢协调规划方法，步骤为：1建立规划区域内的交通网；2计算交通网中待规划位置的氢能需求；3建立分布式双层供氢系统与配电网的双层协调规划模型；4求解双层协调规划模型，得到分布式电源和分布式双层供氢系统协调规划方案。本发明创建了一种分布式双层供氢系统与配电网协调规划方法，能够模拟供氢系统子站、母站制氢、储氢、运氢设备的运行状态，协调母站分布式电源与配电网分布式电源的规划决策，有效地优化供氢系统与配电网的运行和规划效益。

本发明授权一种分布式双层供氢网与配电网的电-氢协调规划方法在权利要求书中公布了：1.一种分布式双层供氢网与配电网的电-氢协调规划方法，其特征在于，包括以下步骤： 1建立规划区域内的交通网； 2计算交通网中待规划位置的氢能需求； 3建立分布式双层供氢系统与配电网的双层协调规划模型； 4求解双层协调规划模型，得到分布式电源和分布式双层供氢系统协调规划方案； 所述规划区域内的交通网包括L1条公交车或L2条氢能物流车运营线路；每条运营线路的起点记为TSl，终点记为TEl；每条线路上的氢能公交车、氢能物流车数目分别记为NV1,l、NV2,l； 规划区域内有l个停车场；其中，第l个停车场位于交通节点TPl处，每个停车场的氢燃料汽车数目记为NV3,l； 公交车、氢能物流车和汽车在场景r下的日平均氢气需求量分别记为D1,r，D2,r和D3,r，公交车、氢能物流车和汽车在场景r下的加氢时刻概率曲线分别记为pB,t，pT,t和pC,t；t＝1,2,...T； 待规划位置的氢能需求如下所示： SDrit＝ptDtype,rADi1 式中，pt为t时刻的加氢概率；SDrit为待规划位置i在场景r下t时刻的氢能需求；ADi为加氢站i的日加氢需求； 其中，加氢站i的日加氢需求ADi如下所示： 式中，pstype,li为空间归算系数，即营线路l中公交车或氢能物流车到待规划位置i加氢的概率或者第l个停车场从待规划位置i加氢的概率；type＝1,2,3分别表示氢能公交车、氢能物流车和氢能小汽车； 空间归算系数pstype,li如下所示： 氢燃料汽车类型type的有效归算距离DNtype,li如下所示： 式中，Sis为储氢罐容量配置二进制变量；Sis＝1表示待规划位置i配置第s种储氢罐，Sis＝0表示待规划位置i不配置第s种储氢罐；i∈ΩS,s∈ΩHS；为交通网中位置i到TEl、TSl、TPl的最短行驶路程；di,i＝0；i,j∈ΩTN；ΩTN为规划区域的交通节点集合；ΩS为加氢站待规划位置集合。

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