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龙图腾网获悉舍弗勒技术股份两合公司申请的专利扭矩传递装置和传动系获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114599899B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080072824.3，技术领域涉及：F16H45/02；该发明授权扭矩传递装置和传动系是由本杰明·沃格特勒;托尔斯滕·克劳斯设计研发完成，并于2020-08-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本扭矩传递装置和传动系在说明书摘要公布了：本发明涉及一种扭矩传递装置20并且涉及一种用于机动车辆的传动系10，其中，扭矩传递装置20具有第一输入侧60、第二输入侧65、输出侧70、液力变换器95、锁止离合器100、在分叉点85与汇合点95之间伸延的第一扭矩传递路径75、以及构造成相对于第一扭矩传递路径75并行的第二扭矩传递路径80，其中，液力变换器95布置在第一扭矩传递路径75中并且锁止离合器100布置在第二扭矩传递路径80中，其中，第一输入侧60能够连接至曲轴35以用于共同旋转，其中，液力变换器95具有泵轮115和涡轮机轮120，涡轮机轮能够液力地连接至泵轮115，其中，分叉点85连接至第一输入侧60以用于共同旋转，其中，泵轮115和锁止离合器100的第一离合器输入侧105各自连接至分叉点85以用于共同旋转，其中，第二输入侧65在第一扭矩M1的从第一输入侧60至输出侧70的扭矩流中连接在汇合点90的下游。

本发明授权扭矩传递装置和传动系在权利要求书中公布了：1.一种用于机动车辆的传动系10的扭矩传递装置20， 所述扭矩传递装置具有第一输入侧60、第二输入侧65、输出侧70、液力变换器95、锁止离合器100、在分叉点85与汇合点90之间延伸的第一扭矩传递路径75、以及构造成相对于所述第一扭矩传递路径75并行的第二扭矩传递路径80， 其中，所述液力变换器95布置在所述第一扭矩传递路径75中，并且所述锁止离合器100布置在所述第二扭矩传递路径80中， 其中，所述第一输入侧60能够连接至内燃发动机15的曲轴35以用于共同旋转，并且第一扭矩M1能够经由所述第一输入侧60引入到所述扭矩传递装置20中， 其中，所述第二输入侧65能够以扭矩锁定的方式连接至电机25， 其中，所述输出侧70能够连接至传动装置30， 其中，所述液力变换器95具有泵轮115和涡轮机轮120，所述涡轮机轮能够液力地连接至所述泵轮115， 其特征在于，所述分叉点85连接至所述第一输入侧60以用于共同旋转， 其中，所述泵轮115和所述锁止离合器100的第一离合器输入侧105各自连接至所述分叉点85以用于共同旋转， 其中，第二输入侧65在第一扭矩M1的从所述第一输入侧60至所述输出侧70的扭矩流中连接在所述汇合点90的下游， 所述扭矩传递装置还具有第二减振装置225， 其中，所述第二减振装置225布置在所述第二输入侧65与所述输出侧70之间并且设计成至少部分地抵消所述第一扭矩M1的旋转不规律，所述第二减振装置225与所述电机25的转子40径向重叠。

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