华能潍坊风力发电有限公司;中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司李力森获国家专利权
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龙图腾网获悉华能潍坊风力发电有限公司;中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司申请的专利一种防止风电机组变桨系统卡桨的方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114687934B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210325084.0,技术领域涉及:F03D7/02;该发明授权一种防止风电机组变桨系统卡桨的方法是由李力森;王文锋;蔡安民;李晖;赵登峰;刘建鹏;刘鹏程;张林伟;褚衍超;张超;孟斌;张运泽;邴建朋;张小兵;郭刚;辛磊设计研发完成,并于2022-03-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种防止风电机组变桨系统卡桨的方法在说明书摘要公布了:本发明属于风力发电技术领域,公开了一种防止风电机组变桨系统卡桨的方法。包括S1:在风电机组变桨系统变桨制动器供电回路中加入继电器;S2:用所加入继电器的状态判断变桨制动器的供电状态;S3:根据继电器的开闭状态判断变桨制动器的状态是否正常,当供电回路得电后,若继电器闭合,则变桨制动器供电回路供电正常,变桨制动器正常工作,变桨系统正常运行;若继电器未闭合,则变桨制动器供电回路供电异常,变桨制动器状态异常,变桨系统不能正常运行。通过本发明一种监测风电机组变桨制动器供电回路状态的方法,可有效防止风电机组变桨制动器由于供电异常导致的开闭状态异常,从而避免变桨系统出现卡桨或异常开桨等安全隐患。
本发明授权一种防止风电机组变桨系统卡桨的方法在权利要求书中公布了:1.一种防止风电机组变桨系统卡桨的方法,其特征在于,包括: S1:在风电机组变桨系统变桨制动器供电回路中加入继电器;其中,所述继电器串联于所述变桨制动器的供电回路中; 所述变桨制动器供电回路包括电源、滑环、轮毂、主控制器、变桨控制柜、供电控制单元、继电器和变桨制动器,其中: 所述电源设置于风电机组的机舱的一端,通过导线与所述主控制器固定连接; 所述主控制器设置于所述机舱内,与所述机舱固定连接; 所述滑环设置于所述风电机组机舱内,通过导线与所述主控制器和所述轮毂内的变桨控制柜连接; 所述轮毂设置于所述机舱的另一端,与所述机舱的另一端可拆卸连接; 所述变桨控制柜设置于轮毂内,与所述轮毂固定连接; 所述供电控制单元设置于所述变桨控制柜内,与所述继电器通过导线连接; 所述变桨制动器的输入接口通过连接线连接于所述继电器的输出接口上; 所述继电器通过导线连接于所述供电控制单元和所述变桨制动器之间; S2:用所加入继电器的状态判断变桨制动器的供电状态; S3:根据所述继电器的开闭状态判断变桨制动器的状态是否正常,当供电回路得电后,若所述继电器闭合,则所述变桨制动器供电回路供电正常,所述变桨制动器正常工作,变桨系统正常运行;若所述继电器未闭合,则所述变桨制动器供电回路供电异常,所述变桨制动器状态异常,所述变桨系统不能正常运行; 根据所述继电器的开闭状态判断所述变桨制动器的供电回路是否正常,包括:当所述主控制器发出变桨指令至变桨控制柜,若变桨控制柜给变桨制动器的供电回路正常供电后,供电回路中的继电器未闭合,则所述供电回路故障,变桨制动器处于闭合状态,变桨系统异常;若变桨控制柜给变桨制动器的供电回路正常供电后,供电回路中的继电器闭合,则所述供电回路正常,变桨制动器处于打开状态,变桨系统正常; 在所述变桨系统变桨制动器供电回路中的每个变桨控制柜内均添加有一个继电器。
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