通用汽车环球科技运作有限责任公司B·S·佳佳斯获国家专利权
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龙图腾网获悉通用汽车环球科技运作有限责任公司申请的专利基于车辆水平输入的电驱动失速扭矩增强获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114801775B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111542243.4，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权基于车辆水平输入的电驱动失速扭矩增强是由B·S·佳佳斯;B·A·韦尔奇科;K·M·斯帕文设计研发完成，并于2021-12-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于车辆水平输入的电驱动失速扭矩增强在说明书摘要公布了：本发明涉及基于车辆水平输入的电驱动失速扭矩增强。一种用于在具有包括连接到电动牵引马达的牵引功率逆变器模块TPIM的电气化动力总成的机动车辆中增加默认电动失速扭矩限制的方法包括通过控制器接收车辆水平输入。该控制器被编程为具有默认电动失速扭矩限制。该方法包括通过控制器选择逆变器控制策略，作为响应于车辆水平输入的选定的逆变器控制策略，该策略包括暂时增加默认电动失速扭矩限制，同时应用对应的PWM开关频率下的脉宽调制PWM类型。该方法还包括使用选定的逆变器控制策略通过控制器在校准的持续时间内控制TPIM和电动牵引马达的输出状态。一种机动车辆包括该控制器、车轮、TPIM和牵引马达。
本发明授权基于车辆水平输入的电驱动失速扭矩增强在权利要求书中公布了：1.一种用于在具有电气化动力总成的机动车辆中增加电动失速扭矩限制的方法，所述电气化动力总成包括连接到电动牵引马达的牵引功率逆变器模块TPIM，所述方法包括： 通过控制器接收一组车辆水平输入，其中，所述控制器被编程为具有默认电动失速扭矩限制； 通过所述控制器选择逆变器控制策略，作为响应于所述一组车辆水平输入的选定的逆变器控制策略，所述选定的逆变器控制策略包括暂时增加所述默认电动失速扭矩限制，并且选择和应用在相对应的脉宽调制PWM开关频率下的脉宽调制类型；以及 使用所述选定的逆变器控制策略，通过所述控制器在校准的持续时间内控制所述牵引功率逆变器模块和所述电动牵引马达的输出状态。
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