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龙图腾网获悉深圳市有方科技股份有限公司申请的专利车辆点火和熄火状态的识别方法、装置和车载设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114851985B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210405039.6，技术领域涉及：B60R16/023；该发明授权车辆点火和熄火状态的识别方法、装置和车载设备是由蔡滨权设计研发完成，并于2022-04-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆点火和熄火状态的识别方法、装置和车载设备在说明书摘要公布了：本申请涉及一种车辆点火和熄火状态的识别方法、装置和车载设备。所述方法包括：获取车辆的第一蓄电池电压值、第一车辆总线连接状态和第一加速度值；根据所述第一蓄电池电压值、所述第一车辆总线连接状态和所述第一加速度值识别所述车辆是否处于点火状态；若所述车辆处于点火状态，则进入工作模式；在工作模式下，获取所述车辆的第二蓄电池电压值、第二车辆总线连接状态和第二加速度值；根据所述第二蓄电池电压值、所述第二车辆总线连接状态和所述第二加速度值识别所述车辆是否处于熄火状态；若所述车辆处于熄火状态，则进入休眠模式。采用本方法能够提高车辆点火和熄火状态的识别准确性。

本发明授权车辆点火和熄火状态的识别方法、装置和车载设备在权利要求书中公布了：1.一种车辆点火和熄火状态的识别方法，其特征在于，所述方法包括： 获取车辆的第一蓄电池电压值、第一车辆总线连接状态和第一加速度值；所述第一车辆总线连接状态通过OBD接口接入车辆内部总线系统，以获取车辆状态数据并统计车辆行程数据，通过所述车辆状态数据和所述车辆行程数据的响应状态获取得到； 根据所述第一蓄电池电压值、所述第一车辆总线连接状态和所述第一加速度值识别所述车辆是否处于点火状态； 若所述车辆处于点火状态，则进入工作模式； 在工作模式下，获取所述车辆的第二蓄电池电压值、第二车辆总线连接状态和第二加速度值； 根据所述第二蓄电池电压值、所述第二车辆总线连接状态和所述第二加速度值识别所述车辆是否处于熄火状态；所述第二车辆总线连接状态通过OBD接口接入车辆内部总线系统，以获取车辆状态数据并统计车辆行程数据，通过所述车辆状态数据和所述车辆行程数据的响应状态获取得到； 若所述车辆处于熄火状态，则进入休眠模式； 所述方法还包括： 获取所述车辆的第一位置数据； 根据所述第一蓄电池电压值、所述第一车辆总线连接状态、所述第一加速度值和所述第一位置数据识别所述车辆是否处于点火状态； 在工作模式下，获取所述车辆的第二位置数据； 根据所述第二蓄电池电压值、所述第二车辆总线连接状态、所述第二加速度值和所述第二位置数据识别所述车辆是否处于熄火状态。

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