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龙图腾网获悉本田技研工业株式会社申请的专利电动悬架装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115122857B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210173060.8，技术领域涉及：B60G17/015；该发明授权电动悬架装置是由丰平朝弥设计研发完成，并于2022-02-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动悬架装置在说明书摘要公布了：提供一种电动悬架装置，考虑车辆的操纵稳定性及乘坐舒适性而恰当导出用于使车身的振动衰减的目标负荷。具备：电磁致动器，产生用于使车辆的车身的振动衰减的负荷；信息获取部，获取电磁致动器的行程速度及车辆的簧上速度的信息；目标负荷运算部，进行将衰减目标负荷及伸缩目标负荷合并的合并目标负荷的运算；和负荷控制部，使用合并目标负荷进行电磁致动器的负荷控制。目标负荷运算部具备：判断部，进行涉及是否应当限制合并目标负荷所涉及的合并目标电流的判断；和目标电流修正部，在由判断部做出了应当限制合并目标电流这一主旨的判断的情况下，维持涉及衰减目标负荷的衰减目标电流，另一方面进行限制涉及伸缩目标负荷的伸缩目标电流的修正。

本发明授权电动悬架装置在权利要求书中公布了：1.一种电动悬架装置，具备： 致动器，其设在车辆的车身与车轮之间，产生用于使该车身的振动衰减的负荷； 信息获取部，其获取所述致动器的行程速度及该车辆的簧上状态量的信息； 目标负荷运算部，其计算出基于所述行程速度的簧下减振控制所涉及的衰减目标负荷，并且计算出基于所述簧上状态量的簧上减振控制所涉及的伸缩目标负荷，进行将所述衰减目标负荷及所述伸缩目标负荷合并的合并目标负荷的运算；以及 负荷控制部，其使用所述合并目标负荷进行所述致动器的负荷控制， 所述电动悬架装置的特征在于， 所述目标负荷运算部具备： 判断部，其进行涉及是否应当限制所述合并目标负荷所涉及的合并目标电流的判断；和 目标电流修正部，其在由所述判断部做出了应当限制所述合并目标电流这一主旨的判断的情况下，维持涉及所述衰减目标负荷的衰减目标电流，另一方面，进行限制涉及所述伸缩目标负荷的伸缩目标电流的修正， 通过将所述衰减目标电流及基于所述目标电流修正部修正后的伸缩目标电流合并来求出所述合并目标电流， 所述目标负荷运算部还具备累计值计算部，其计算出以所述伸缩目标电流的过零点为起始的该伸缩目标电流的累计值， 所述判断部进行涉及由所述累计值计算部计算出的所述伸缩目标电流的累计值是否超过了规定的电流累计阈值的判断，在该判断的结果为该伸缩目标电流的累计值超过了所述电流累计阈值的情况下，做出应当限制所述合并目标电流这一主旨的判断。

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