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龙图腾网获悉江门市大长江集团有限公司申请的专利一种发动机及摩托车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115263523B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210958514.2，技术领域涉及：F01P5/12；该发明授权一种发动机及摩托车是由高家业设计研发完成，并于2022-08-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种发动机及摩托车在说明书摘要公布了：本发明的实施例提供了一种发动机及摩托车，所述发动机包括：平衡轴；第一齿轮，装设在所述平衡轴上；水泵，包括：水泵本体，用于驱动冷却液对发动机进行冷却；水泵轴，设置在所述水泵本体上，用于驱动所述水泵本体内的叶轮转动；第二齿轮，装设在所述水泵轴上，且与所述第一齿轮相互啮合；有效地解决了现有技术中存在着的水泵轴与平衡轴共轴联接，通过平衡轴转动驱动水泵，通过上述方式进行水泵布置，导致水泵轴与平衡轴曲轴等转速转动，速比固定为1，不可以调整，极其不便的技术问题。

本发明授权一种发动机及摩托车在权利要求书中公布了：1.一种发动机，其特征在于，所述发动机包括： 平衡轴； 第一齿轮，装设在所述平衡轴上； 水泵，包括： 水泵本体，用于驱动冷却液对发动机进行冷却； 水泵轴，设置在所述水泵本体上，用于驱动所述水泵本体内的叶轮转动； 第二齿轮，装设在所述水泵轴上，且与所述第一齿轮相互啮合； 所述第一齿轮与所述平衡轴为过盈配合，所述第一齿轮位于所述平衡轴的一端的端部； 所述发动机还包括： 曲轴； 主动齿轮，装设在所述曲轴上； 从动齿轮，装设在所述平衡轴上，且与所述主动齿轮相互啮合； 所述第一齿轮位于所述从动齿轮的外侧； 所述发动机还包括： 箱体，所述水泵位于所述箱体的前部，所述曲轴装设于所述箱体内； 缸体，所述缸体与所述箱体相连接，所述水泵连接所述箱体与所述缸体，所述水泵位于所述缸体的轴线的前侧，且所述水泵紧挨缸体外表面，所述平衡轴可转动的装设在所述箱体内，且所述平衡轴设于所述曲轴的前方； 副轴，所述副轴可转动的装设在所述箱体内，所述曲轴通过齿轮组件分别与所述平衡轴和所述副轴连接，为所述平衡轴和所述副轴传动； 输出轴，所述输出轴装设在所述箱体内，所述曲轴、所述副轴以及所述输出轴三者呈三角形布置； 其中，所述曲轴与所述输出轴前后布置，所述副轴设于所述曲轴和所述输出轴的中心连线的上方； 所述发动机还包括： 散热器，所述散热器位于所述缸体的轴线的前部，所述散热器与所述水泵连通；以及 恒温器，所述恒温器位于所述缸体的轴线的前部，所述缸体具有冷却通道，所述水泵与所述冷却通道连通，所述恒温器连通所述散热器和所述冷却通道； 所述水泵位于所述缸体的右侧，所述恒温器位于所述缸体的左侧； 所述发动机还包括： 循环管路，所述循环管路的一端连接散热器，所述循环管路的另一端连接在所述冷却通道的入口处，所述循环管路位于所述缸体的轴线的前部，在竖直投影面上，所述循环管路横过所述缸体的左右两侧面，形成闭环水路； 进水管，所述进水管的第一端与所述恒温器连接，所述进水管的第二端与所述散热器连接，其中，所述进水管位于所述缸体的前部； 出水管，所述出水管连接所述散热器和所述水泵，其中，所述出水管位于所述缸体的前部； 连接管，所述连接管的第一端与所述出水管的第一端连接，所述连接管的第二端与所述水泵连接，所述连接管位于所述缸体的前部。

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