北京车和家信息技术有限公司冯子鹏获国家专利权
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龙图腾网获悉北京车和家信息技术有限公司申请的专利一种车辆主动保护控制方法、装置、电子设备和存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115675108B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110875484.4，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权一种车辆主动保护控制方法、装置、电子设备和存储介质是由冯子鹏设计研发完成，并于2021-07-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种车辆主动保护控制方法、装置、电子设备和存储介质在说明书摘要公布了：本公开涉及一种车辆主动保护控制方法、装置、电子设备和存储介质，包括：获取减速器左半轴和右半轴的差速；在减速器左半轴和右半轴的差速满足第一预设条件时，启动差速保护；根据减速器左半轴和右半轴的差速与第二预设条件的关系进行第一差速保护或第二差速保护；通过第一差速保护或第二差速保护降低电机输出端扭矩，实现差速器的主动保护，降低差速器失效的风险，节约了维修成本。
本发明授权一种车辆主动保护控制方法、装置、电子设备和存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆主动保护控制方法，其特征在于，包括： 获取车辆的运行参数，根据所述运行参数确定减速器左右轴无差速时的第一转速，其中，所述运行参数包括电机转速和减速器减速比； 获取传感器检测的左半轴或右半轴的第二转速； 根据所述第一转速和所述第二转速确定所述减速器左右轴的差速； 在所述减速器左右轴的差速满足第一预设条件时，启动差速保护； 在所述减速器左右轴的差速大于差速阈值，且减速器左半轴输出扭矩或减速器右半轴输出扭矩大于或等于扭矩阈值时，进行第一差速保护，所述减速器左半轴输出扭矩等于所述减速器右半轴输出扭矩，所述减速器左半轴输出扭矩和所述减速器右半轴输出扭矩均为根据减速器的效率、电机扭矩和减速器减速比确定的； 在所述减速器左右轴的差速小于或等于所述差速阈值，且所述减速器左右轴的功率差大于或等于功率阈值时，进行第二差速保护； 通过所述第一差速保护或所述第二差速保护降低电机输出端扭矩。
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