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龙图腾网获悉依维柯股份公司申请的专利用于将车轮安装在作业车辆的车桥上的轮毂获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115867736B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080079459.9，技术领域涉及：F16H3/50；该发明授权用于将车轮安装在作业车辆的车桥上的轮毂是由若泽·弗朗西瓦尔多·佩雷拉德莱莫斯设计研发完成，并于2020-10-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于将车轮安装在作业车辆的车桥上的轮毂在说明书摘要公布了：本发明涉及一种轮毂30，其包括壳体32和减速系统34。减速系统34包括：构造成以可操作的方式连接在车桥36与车轮26之间的行星齿轮箱48、用于以可滑动的方式连接至车桥36的套筒50、以及用于使套筒50滑动的致动装置52。减速系统34具有第一操作位置和第二操作位置，在第一操作位置中，套筒50与行星齿轮箱48接合以按第一速度比传递来自车桥36的驱动力，在第二操作位置中，套筒50与行星齿轮箱48断开接合并与壳体32的闭合盖44接合，以便以1:1的第二速度比传递来自车桥36的驱动力。

本发明授权用于将车轮安装在作业车辆的车桥上的轮毂在权利要求书中公布了：1.一种用于将车轮26安装在作业车辆10的车桥36上的轮毂30，所述轮毂30包括： -壳体32，所述壳体32包括端盖44；以及 减速系统34，所述减速系统34包括： -行星齿轮箱48，所述行星齿轮箱48构造成以可操作的方式连接在所述车桥36与所述壳体32之间； -套筒50，所述套筒50构造成以滑动的方式连接至所述车桥36；以及 -致动装置52，所述致动装置52构造成使所述套筒50滑动， 其中，所述减速系统34具有第一操作位置和第二操作位置，在所述第一操作位置中，所述套筒50与所述行星齿轮箱48接合以按第一速度比传递来自所述车桥36的驱动力，在所述第二操作位置中，所述套筒50与所述行星齿轮箱48断开接合并与所述壳体32的端盖44接合，以便以1:1的第二速度比传递来自所述车桥36的驱动力， 其中，所述套筒50包括与所述致动装置52关联的第一孔66和与所述第一孔66同轴的第二孔68， 其中，所述第一孔66构造成接纳车桥36的端部以使得所述套筒50以可操作的方式与所述车桥36接合并相对于所述车桥36滑动，并且所述第二孔68定向成与所述第一孔66相反并朝向所述壳体32的所述端盖44的内表面延伸， 其中，所述致动装置52包括流体管线74和内部的流体室76，所述流体室76位于所述壳体32内并且流体连接至所述流体管线74， 其特征在于，所述套筒50的所述第一孔66与所述流体管线74连接，并且在所述流体管线74与所述套筒50内的另一孔之间布置有密封件78，并且所述流体室76由所述第一孔66和所述车桥36的端部限定以使得所述流体室76的填充或排空使所述套筒50滑动。

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