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龙图腾网获悉扬州亚星客车股份有限公司申请的专利新能源带附件动力总成系统、动力传递方法及新能源汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116021985B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310088847.9，技术领域涉及：B60K17/02；该发明授权新能源带附件动力总成系统、动力传递方法及新能源汽车是由周梦来;周广波;胡荣俊;张景玲;季金强设计研发完成，并于2023-02-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本新能源带附件动力总成系统、动力传递方法及新能源汽车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种新能源带附件动力总成系统、动力传递方法及新能源汽车，包括：第一电机、行星减速器、传动机构、离合器A、第二电机、水泵、气泵、离合器B、油泵、高压集成控制器，行星减速器与第一电机连接且具有输出端B，传动机构与输出端B连接并具有与油泵连接的轴A、与水泵连接的轴B，离合器A用于控制轴A与轴B的动力通断，离合器B设计于气泵与第二电机之间，第二电机还与轴A连接。本发明新能源带附件动力总成系统能够使得车辆在运行过程中，气泵、油泵、水泵等高低压附件可以直接使用主驱电机的动力，从而减少整车动力源，提高了整车电能利用率；同时系统还集成了整车高压控制器，减少高压节点，提升了整车的布置和设计效率。

本发明授权新能源带附件动力总成系统、动力传递方法及新能源汽车在权利要求书中公布了：1.一种新能源带附件动力总成系统，其特征在于，包括： 第一电机； 行星减速器，所述行星减速器与所述第一电机连接，所述行星减速器具有输出端A与输出端B，所述输出端A用于为整车提供动力，所述输出端B用于给附件提供动力； 传动机构，所述传动机构与所述输出端B连接，所述传动机构具有轴A、轴B，所述轴A与所述轴B之间通过齿轮传递动力，所述轴A与所述轴B用于将所述传动机构从所述输出端B接受的动力对外进行输出； 离合器A，所述离合器A设置于所述传动机构中，所述离合器A用于同时控制所述轴A、轴B动力输出的通断； 水泵，所述水泵连接于所述轴B； 第二电机，所述第二电机的一个输出轴与所述轴A连接； 气泵，所述气泵与所述第二电机的另一个输出轴连接； 离合器B，所述离合器B设置于所述气泵与所述第二电机之间，所述离合器B用于控制所述第二电机与所述气泵动力连接的通断； 油泵，所述油泵与所述轴A连接； 高压集成控制器，所述高压集成控制器分别与所述第一电机与第二电机电连接； 所述行星减速器的太阳轮为动力输入端，所述行星减速器的外齿圈为固定端，所述行星减速器的行星架的一端为整车动力输出端，另一端以空心轴的形式通过离合器A为轴A与轴B提供动力； 所述传动机构还包括中间轴，所述离合器A设置于所述中间轴上，所述中间轴的两端分别设置齿轮，一个齿轮用于与所述空心轴上齿轮啮合的齿轮，另一个齿轮用于与所述轴A上的齿轮啮合； 所述气泵与所述油泵同轴设置并共用所述第二电机。

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